[实用新型]一种后门窗框钣金总成复合检测治具

说明书

本实用新型涉及检测治具技术领域，尤其是一种后门窗框钣金总成复合检测治具，包括台车，所述底板的正面固定安装有检测本体，所述检测本体的左侧中部分别设有夹钳组和主基准定位销，所述底板的正面下部两侧对称设有两个可拆卸检测块，所述底板的正面中部左右两侧对称安装有两对与检测本体匹配的翻转卡板组件，所述检测本体的正面上部左侧设有滑动检测组件，所述底板的正面下部两侧对称设有两个翻转检测组件，所述台车的上端设有手持式检测块。本实用新型能够在前期零件和设备状态都不稳定的时候，可以成为参考基准，检测精度较高、对样品无损坏、操作简单方便，使用不产生能耗，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及检测治具技术领域，尤其涉及一种后门窗框钣金总成复合检测治具。

背景技术

车身精度是车身质量的保障，而车门精度则是车身精度调试的重点和难点。在焊装车间，车门总成是由内板总成和车门外板包边后焊接而成的。而车门窗框归属于车门内板总成，在车身外观匹配中占用很重要的一环，是车身侧脸最容易出现匹配缺陷的部位。

对分体式车门窗框而言，窗框与车门本体在焊接时容易因车门窗框变形出现错位，导致车窗导轨的位置发生变形或偏移，影响总装玻璃的安装和升降，现有的车门窗框钣金总成检具的操作较为复杂，检测时间比较长，检测精度低，为此我们提出了一种后门窗框钣金总成复合检测治具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后门窗框钣金总成复合检测治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种后门窗框钣金总成复合检测治具，包括台车，所述台车的上端固定安装有底板，所述底板的正面固定安装有检测本体，所述检测本体的左侧中部分别设有夹钳组和主基准定位销，所述底板的正面下部两侧对称设有两个可拆卸检测块，所述可拆卸检测块上设有副基准定位销，所述底板的正面中部左右两侧对称安装有两对与检测本体匹配的翻转卡板组件，所述卡板组件位于检测本体的内壁上下两端之间，所述检测本体的正面上部左侧设有滑动检测组件，所述底板的正面下部两侧对称设有两个翻转检测组件，所述翻转检测组件与检测本体匹配，所述可拆卸检测块、检测本体、翻转检测组件和滑动检测组件上均设有百分表检测组件，所述台车的上端设有手持式检测块，所述底板的左部分别设有第四翻转固定件和第二翻转固定件，所述底板的上部左侧分别设有与检测本体匹配的第三翻转组件、第五翻转组件和第六翻转组件。

优选的，所述台车的上端分别固定安装有百分表归零座、放置盒和通止规，所述放置盒与手持式检测块匹配。

优选的，所述底板的四个拐角处均固定安装有吊环和测量基准。

优选的，所述检测本体的上端插接有弹簧复位检测销。

优选的，所述可拆卸检测块上插接有限位安全插销。

本实用新型提出的一种后门窗框钣金总成复合检测治具，有益效果在于：本实用新型通过主基准定位销和副基准定位销对后门窗框进行定位，转动翻转卡板组件与夹钳组配合将窗框左侧固定，转动第一翻转固定件、第二翻转固定件和第四翻转固定件与翻转卡板组件配合将窗框右侧固定，转动第三翻转组件、第五翻转组件和第六翻转组件将窗框上端固定，全方位使窗框定位牢靠无晃动，能够帮助快速进行调试工作，特别是前期零件和设备状态都不稳定的时候，可以成为一个很好的参考基准，检测精度较高、对样品无损坏、具有恒定、准确的定位基准以保证最大的重复性和再现性，具有耐磨性和稳定性，操作简单方便，使用不产生能耗，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种后门窗框钣金总成复合检测治具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种后门窗框钣金总成复合检测治具的底板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种后门窗框钣金总成复合检测治具的底板的主视图。