[实用新型]一种车架中通道加强梁及其装配结构有效
| 申请号： | 201820866771.2 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208360303U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 付长虎 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 李永联 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强梁 凸台 架构 装配结构 副车架 中通道 车架 本实用新型 操控稳定性 拆卸方便 安装点 安装孔 衰减 车身 成型 传递 | ||
1.一种车架中通道加强梁，其特征在于，包括凸台架构以及连接部；所述连接部设置于所述凸台架构两侧，并且与所述凸台架构一起成型；所述连接部上设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的车架中通道加强梁，其特征在于，所述凸台架构上设有三个椭圆形的减重孔；三个所述减重孔均匀分布于所述凸台架构上。
3.根据权利要求2所述的车架中通道加强梁，其特征在于，三个所述减重孔中，位于中间的减重孔尺寸为26×80mm，位于两侧的减重孔尺寸为26×66mm。
4.根据权利要求1所述的车架中通道加强梁，其特征在于，所述加强梁通过钣金冲压成型；所述钣金厚度为1.5mm至2.5mm。
5.根据权利要求1所述的车架中通道加强梁，其特征在于，所述加强梁周边设有9mm至11mm的翻边；所述凸台架构内凹深度为7mm至9mm。
6.根据权利要求1所述的车架中通道加强梁，其特征在于，所述安装孔直径为8mm至10mm；所述安装孔侧边设有9×10mm的椭圆孔。
7.一种车架中通道加强梁装配结构，包括有加强梁、前副车架左后安装座、前副车架右后安装座；其特征在于，所述加强梁为上述权利要求1至6任一项所述的车架中通道加强梁；所述前副车架左后安装座和所述前副车架右后安装座上分别设有螺栓孔；所述车架中通道加强梁一端通过螺栓固定在所述前副车架左后安装座上，其另一端通过螺栓固定设置于所述前副车架右后安装座上。
8.根据权利要求7所述的车架中通道加强梁装配结构，其特征在于，所述前副车架左后安装座和所述前副车架右后安装座分别通过钢板冲压成型；所述钢板厚度为1.2mm至1.4mm。
9.根据权利要求7所述的车架中通道加强梁装配结构，其特征在于，所述前副车架左后安装座和所述前副车架右后安装座分别通过焊接与车身防火墙以及纵梁相连接。
10.根据权利要求7所述的车架中通道加强梁装配结构，其特征在于，所述前副车架左后安装座和所述前副车架右后安装座上分别设有安装孔；所述前副车架左后安装座和所述前副车架右后安装座通过所述安装孔与副车架固定连接。
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