[实用新型]一种立体卷铁芯油浸式变压器

说明书

一种立体卷铁芯油浸式变压器，包括油箱、高压端子、低压端子及铁芯，油箱的内腔注满变压器油，高压端子与低压端子分别与线圈绕组连接，所述线圈绕组绕设在铁芯上构成变压器芯体，变压器芯体浸泡在油箱内的变压器油内，所述变压器箱上方设置有散热箱，散热箱通过对流管与变压器箱内腔相通，所述对流管为扁平中空管，所述散热箱外壳向外设置有散热鳍片，散热箱的散热箱内腔内充设有变压器油，散热箱顶部向上设置有呼吸管，呼吸管与散热箱外部联通，所述散热箱的侧面设置有油位计。本实用新型提供了一种油浸式变压器，散热效果好，结构简单，制造成本低，能有效解决油浸式变压器的散热问题。

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，特别是一种立体卷铁芯油浸式变压器，属于电力设备技术领域。

背景技术

立体卷铁芯油浸式变压器具有成本低、容量大、绝缘性能好等优点，因此广泛应用在电力系统、工矿企业、交通及民用等各种个部门。变压器在传输电能的过程中，其内表面会产生损耗，其中因导线的电阻而产生的损耗与负荷电流有关，并与负荷电流成正比，这部分损耗基本上转化成了热能，造成变压器线圈绕组温度升高。特别是对于大容量变压器，油浸变压器内的变压器油起着绝缘和散热的双重作用。对于变压器的线圈绕组，特别是低压绕阻由于变压器运行时电流大，产生的热量较多，温度最高，对于制造变压器的绝缘材料的绝缘性能影响很大。温升过高不但影响变压器的整体寿命，而且会影响变压器的安全运行。现有技术的油浸变压器，一般采取在油箱外侧设置散热片的方式进行散热，但变压器内部的热量主要来自于变压器芯部，由于变压器油本身的导热性能不佳，使得油箱中心的温度及油箱外侧的温差很大，导热效果不佳，而且油箱外部的设置散热装置，存在结构复杂、体积笨重、生产成本高的缺陷。

发明内容

为解决现有技术中上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种立体卷铁芯油浸式变压器，散热效果好，结构简单，制造成本低，能有效解决油浸式变压器的散热问题。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种立体卷铁芯油浸式变压器，包括油箱、高压端子、低压端子及铁芯，油箱的内腔注满变压器油，高压端子与低压端子分别与线圈绕组连接，所述线圈绕组绕设在铁芯上构成变压器芯体，变压器芯体浸泡在油箱内的变压器油内，所述油箱上方设置有散热箱，散热箱通过对流管与油箱内腔相通，所述对流管为扁平中空管，所述散热箱外壳向外设置有散热鳍片，散热箱的散热箱内腔内充设有变压器油，散热箱顶部向上设置有呼吸管，呼吸管与散热箱外部联通，所述散热箱的侧面设置有油位计；进一步的， 所述散热箱内腔的顶部设置有干燥室，干燥室内部充设有干燥剂，散热箱顶部的呼吸管与干燥室连接；进一步的，所述散热箱的侧面设置有维护口，维护口上设置有密封盖；进一步的，所述油箱的内腔底部设置有沉降室，沉降室底部设置有放油塞；进一步的，所述沉降室的纵向截面为倒置的梯形截面。

本实用新型的积极有益技术效果在于：通过在油箱上方设置与油箱相通的散热箱，油箱内部的变压器油受热后向上方流动，由于对流管为扁平管，其内部流径大，受热后的油通过对流管进入换热器后与外界换热，冷油再通过对流管回流至油箱内，油箱内部的变压器油形成对流换热，换热效率远远高于传统的传导换热方式，并且通过在呼吸管与散热箱内之间设置干燥室，使进入换热器内部的空气经过干燥处理，有效避免了变压器油的吸潮变质现象，延长了设备的维护周期，油箱底部设置沉降室，使变压器油内的污垢、杂质沉降到沉降室底部通过放油塞放出，延长了变压器油的使用寿命，将沉降室设置成倒梯形，更利于污垢的排出。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，以下提供本实用新型的实施实例，这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。