[实用新型]一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构

说明书

本实用新型公开了一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，包括导轨后盖板和固定在导轨后盖板前侧的勾卡电机和勾卡机头支架，勾卡机头支架中设有丝杠和两个导轨，丝杠通过轴承设在勾卡机头支架上，两个导轨固定在勾卡机头支架上；勾卡电机输出轴上的丝杠电机轮通过圆弧齿同步带与丝杠后端头上的机头小带轮相连接；丝杠上配合设有丝母，丝杠上还设有可在其上滑动的勾卡滑块，两个导轨分别插在勾卡滑块上开设的两个通孔中；勾卡滑块的前侧面上固设有圆柱形的凸柱，凸柱平行于丝杠，丝母的侧面上固设有伸向凸柱的连接板，连接板上开设有套在凸柱上的连接圆孔，凸柱与连接圆孔之间为间隙配合。本实用新型有效缩短了卡机的出卡时间，提高了卡机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及高速公路收费站和停车场入口收发IC卡的技术领域，具体涉及一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构。

背景技术

在当前高速公路收费站和停车场入口处，无人值守发卡机已被广泛应用于收费车道中，司机只需按下按钮，发卡机就会自动发放卡片，一定程度上提高了发卡效率和节省了人力，但当前的自动发卡机仍存在如下问题：发卡机的勾卡结构通常采用勾卡电机带动丝杠机构的方式，驱动勾卡滑块运动，实现往复勾卡运动，但是由于各运动配件存在加工工差，实际安装中存在安装间隙误差，导致了勾卡机构在装配后存在勾卡滞涩不顺滑以及使用寿命短等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，能够解决勾卡滞涩不顺滑的问题，缩短卡机的出卡时间，提高卡机使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种可自调节安装间隙误差的勾卡机构，包括导轨后盖板和固定在导轨后盖板前侧的勾卡电机和勾卡机头支架，勾卡机头支架中设有丝杠和两个导轨，丝杠通过轴承设在勾卡机头支架上，两个导轨固定在勾卡机头支架上且分别平行设在丝杠的左右两侧；所述勾卡电机的输出轴上设有丝杠电机轮，丝杠的后端头上设有机头小带轮，并且丝杠电机轮与机头小带轮之间通过圆弧齿同步带相连接；所述丝杠上配合设有丝母，丝杠上还设有可在其上滑动的勾卡滑块，所述两个导轨分别插在勾卡滑块上开设的两个通孔中；所述勾卡滑块的前侧面上固设有圆柱形的凸柱，凸柱平行于丝杠，丝母的侧面上固设有伸向凸柱的连接板，连接板上开设有套在凸柱上的连接圆孔，并且凸柱与连接圆孔之间为间隙配合。

进一步的，所述勾卡电机为步进电机。

进一步的，所述丝杠和两个导轨成等腰三角形分布。

进一步的，所述勾卡滑块的后侧固设有油盒，油盒的储油腔中填充有润滑毛毡；所述油盒上开设有三个分别供丝杠和两个导轨穿过且与储油腔相连通的通孔。

进一步的，所述勾卡滑块的前侧面上开设有丝母安装槽，凸柱及丝母均位于丝母安装槽中，并且丝母安装槽的前侧固设有滑块压片。

进一步的，所述勾卡滑块的底部设有发卡勾，并且发卡勾通过勾卡拉簧与勾卡滑块相连。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型的丝母通过其侧面上的连接板套设在勾卡滑块前侧面上的圆柱形凸柱上，并且连接板上的连接圆孔与凸柱之间为间隙配合，这既保证了丝母不会随着丝杠做同心转动，最重要的是，又能够使得在丝杠转动过程中，丝母在往复运动过程中会不断地产生轻微晃动，来调节两个导轨与勾卡滑块之间以及丝杠与勾卡滑块之间的安装间隙误差，从而保证了勾卡机构的正常运行，勾卡顺畅而不滞涩。本实用新型有效缩短了卡机的出卡时间，提高了卡机的使用寿命。同时也减少了司机的取卡时间，提高了收费站汽车的通过效率。

经过长时间的不间断老化测试，与现有技术相比，本实用新型的勾卡机构组装平均节约二分之一的时间，勾卡机构使用寿命提高了一倍，具有良好的经济和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；