[实用新型]一种轮胎低温耐久性能试验机

说明书

本实用新型公开了一种轮胎低温耐久性能试验机。该试验机包括转鼓机架、转鼓、转鼓电机、工位机架、工位滑台、待测试轮胎、工位轴、加载机构、低温试验箱和低温制冷机，转鼓和转鼓电机分别安装在转鼓机架上，转鼓电机与转鼓连接以驱动转鼓旋转，工位滑台的一端与加载机连接，另一端安装有工位，工位滑台通过导轨和滑块与工位机架连接，工位滑台在工位机架上移动使安装在工位轴上的待测试轮胎与转鼓表面接触，低温试验箱罩装在转鼓和待测试轮胎外，工位轴伸入低温试验箱内，低温试验箱通过管道与低温制冷机连接以控制低温试验箱内的温度。该试验机可以在室内即可进行成品轮胎的低温耐久性能测试，能够提高研发效率、缩短开发周期、并节约成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎低温耐久性能试验机。

背景技术

汽车轮胎的疲劳耐久性能直接关系到汽车行驶的安全性及可靠性，是成品轮胎检测的一项重要内容。轮胎在低温环境下具有易玻璃化、硬度变高、易脆的特性，使得轮胎在长时间行驶过程中容易发生轮胎开裂，可能出现轮胎漏气或爆胎，严重影响车辆行车安全。

目前，轮胎的低温性能试验主要在汽车试验场或轮胎试验场进行，由于低温耐久试验每年冬季只能在特定的时间或特定的地点进行，对于测试时间的要求较高，时间周期也较长，无法满足轮胎的研发测试需求，同时其测试成本也相对较高。因此，提供一种能够在一定温度下完成轮胎研发测试的试验机具有重要意义。

实用新型内容

为了解决现有技术中的轮胎试验机不能满足在低温环境下完成轮胎研发测试试验的问题，本实用新型提供了一种轮胎低温耐久性能试验机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮胎低温耐久性能试验机，包括转鼓机架、转鼓、转鼓电机、工位机架、工位滑台、待测试轮胎、工位轴、加载机构、低温试验箱和低温制冷机，转鼓和转鼓电机分别安装在转鼓机架上，转鼓电机与转鼓连接以驱动转鼓旋转，工位滑台的一端与加载机连接，另一端安装有工位轴，工位轴上安装待测试轮胎，工位滑台通过导轨和滑块与工位机架连接，工位滑台在工位机架上移动使安装在工位轴上的待测试轮胎与转鼓表面接触，低温试验箱罩装在转鼓和待测试轮胎外，低温试验箱的容积需要足够大，能够容纳最大轮胎规格，工位轴伸入低温试验箱内，并且能够满足工位轴能够在低温试验箱内前后运动，低温试验箱通过管道与低温制冷机连接以控制低温试验箱内的温度。

作为优选，低温试验箱的底部为倾斜平面，方便回收冷凝水。

作为优选，转鼓表面粘贴有粗糙砂纸，以更好的模拟实际路面。

作为优选，工位机架上还可以安装轮胎姿态角度调节装置，以实现轮胎在倾角或者滑角的状态下的低温耐久性试验。

作为优选，轮胎低温耐久性能试验机还包括与用以检测待测试轮胎温度的胎面测温装置和控制系统，胎面测温装置安装在待测试轮胎处的低温试验箱内,胎面测温装置测量的轮胎胎面温度反馈到控制系统中，并能够监控轮胎耐久试验过程并记录试验数据。

作为优选，低温试验箱内安装温度传感器，检测低温试验箱内的温度并反馈给低温制冷机，可以通过低温制冷机来控制低温试验箱内部的温度，根据设定温度自动调节并保持，所述的低温试验箱可与试验机联锁保护，并可以承受轮胎爆破后的气流冲击。

工位机架、工位滑台、待测试轮胎、工位轴和加载机构可以分别设置两套，上述两套部件分别位于转鼓的左右两侧，转鼓两侧同时测量两条待测试轮胎。

与现有技术相比，本实用新型所提供的一种轮胎低温耐久性能试验机，在室内即可进行成品轮胎的低温耐久性能测试，不受冬季时间的约束，使轮胎低温测试能够在短期内完成，提高研发效率、缩短开发周期、并节约成本。

附图说明

图1为本实用新型所提供的轮胎低温耐久性能试验机的结构示意图；

图2为图1的俯视图。