[实用新型]一种用于粘结滑移性能试验的加载装置

说明书

本实用新型公开了一种用于粘结滑移性能试验的加载装置，包括：加载框架；加载框架包括支腿、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板；第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板依次固定设置在支腿上；第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上开设有同轴的安装通孔；第一支撑板上固定设置有穿心球铰，穿心球铰的中心孔与第一支撑板上的安装通孔同轴；第三支撑板的安装通孔内安装有带球铰的球铰连杆，通过球铰连杆能够与试验机的夹头相连接。本实用新型的用于粘结滑移性能试验的加载装置通过自对中能够进行弯矩释放，可提高粘结滑移性能试验的精确性。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域或钢筋与混凝土粘结滑移性能试验研究技术领域，特别涉及一种用于粘结滑移性能试验的加载装置。

背景技术

钢筋与混凝土结构能够共同工作，可发挥各自材料的优势，关键是靠钢筋与混凝土之间的粘结作用，在实践中测量钢筋与混凝土的粘结力的方法一般采用《混凝土结构试验方法标准》中推荐使用的立方体中心拔出试件。

对于现有的试验机夹具而言，往往需要通过试验加载装置来满足试验机夹持试件的要求，通常在混凝土中心埋入钢筋，在钢筋的一端施加荷载，来测量钢筋与混凝土粘结性能中的粘结应力和相对滑移。现有的试验加载装置普遍存在不能释放加载连接时产生的弯矩的问题，会导致粘结滑移性能试验精确性降低；且现有的加载装置大多通过加载装置的框架进行间接加载，间接加载的中间损耗会降低加载精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于粘结滑移性能试验的加载装置，以解决上述存在的技术问题。本实用新型的用于粘结滑移性能试验的加载装置通过自对中能够进行弯矩释放，可提高粘结滑移性能试验的精确性。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于粘结滑移性能试验的加载装置，包括：加载框架；加载框架包括支腿、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板；第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板依次固定设置在支腿上；第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上开设有同轴的安装通孔；第一支撑板上固定设置有穿心球铰，穿心球铰的中心孔与第一支撑板上的安装通孔同轴，穿心球铰位于第一支撑板和第二支撑板之间，试件上端的钢筋能够穿过穿心球铰的中心孔进入第一支撑板上的安装通孔，试件下端的钢筋能够进入第二支撑板的安装通孔；第三支撑板的安装通孔内安装有带球铰的球铰连杆，通过球铰连杆能够与试验机的夹头相连接。

进一步的，穿心球铰的下端设置有限位螺栓，限位螺栓用于对试件的混凝土进行周向限位。

进一步的，第三支撑板的安装通孔处设置有局部加强板。

进一步的，第一支撑板和第二支撑板的同侧分别设置有豁口，豁口分别通过第一支撑板和第二支撑板上的安装通孔。

进一步的，支腿包括4个螺杆；4个螺杆通过螺母和垫片分别与第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板连接。

进一步的，穿心球铰的中心孔的下端安装有第一支架，第一支架上安装有第一位移计。

进一步的，第二支撑板的安装通孔处安装有第二支架，第二支架上安装有第二位移计。

进一步的，还包括试件和试验机；试件包括钢筋和混凝土，钢筋埋入混凝土中，钢筋的两端均伸出混凝土，钢筋的上端穿出穿心球铰的中心孔和第一支撑板的安装通孔与试验机的上部夹头固定连接，钢筋的下端伸入第二支撑板的安装通孔中，试验机的下部夹头与第三支撑板的球铰连杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：