[实用新型]一种自行车车把

说明书

本实用新型公开了一种自行车车把，通过把弯车把和燕把整合在一起，实现同时拥有弯车把优点和燕把优点，主要适用于公路自行车和休闲自行车上。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车把，尤其是旅行自行车和休闲自行车使用的车把。

背景技术

现有自行车的车把主要分为弯车把和横车把，以及燕把。弯车把通常是公路自行车采用，它的优点是握把符合人体工学和更低风阻的骑行姿势，更有利于长距离骑行和高速骑行；缺点是车把宽度较窄，操控性较差，骑行在恶劣路况时可能会有安全隐患。横车把通常是山地自行车和通勤自行车采用，它的优点是车把宽度较宽，操控性好，更适合在复杂和恶劣路况下骑行；缺点是车把宽度较宽、手臂张开角度大，加上骑行坐姿较直，导致骑行迎风面积大、骑行速度慢，而且横向的车把对手腕压力大，手腕关节容易受损，不适合长距离骑行。燕把通常是休闲自行车使用，车把一般比公路自行车的弯车把要宽、比山地自行车的横车把要窄，使用时配合较直的坐姿，握把位置较为舒服，手腕的压力小，操控简单容易上手，能应付大部分的路况，但是较直的坐姿对腰锥和屁股的压力大，不适合长时间骑行，加上重心靠后，骑行蹬踏效率低，只适合低强度的短途休闲骑行。

随着社会的不断发展，现在全国基本上已经做到村村通公路，只是偶有稍为复杂的路况而已，这种情况下自行车更适合采用弯车把和燕把。如果有一种自行车车把能够综合弯车把和燕把的优点，用于旅行自行车和追求一定速度的休闲自行车，高速骑行时用弯车把的功能，低速和拥堵路况及复杂路况时使用燕把功能，每过一定的时间相互切换使用，也可以让手腕、手臂、腰锥、屁股等身体部位得到适当的休息，那是一个很好的办法，但是目前市面上并没有这样的自行车车把。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种自行车车把，其目的在于，提供一种自行车车把，整合弯车把和燕把的优点，用于旅行自行车和追求一定速度的休闲自行车上。

为实现上述目的，本实用新型提供的自行车车把是这样实现的：在自行车弯车把的基础上改进，演变为带有休闲握把位、弯把刹车安装位、弯把下握把位、巡航握把位的自行车车把，使得车把同时拥有弯车把优点和燕把优点。

本实用新型相对于现有技术，具有以下的有益效果：通过在自行车安装使用本实用新型自行车车把，使得车把同时拥有弯车把的风阻低、速度快的优点，和燕把的休闲放松、应付路况更好的优点，而且长时间骑行时更好的保护身体各部位，使用成本低，使用效果明显。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图1是本实用新型自行车车把示意图；

附图2是本实用新型自行车车把安装刹车把后的示意图；

附图3是本实用新型自行车车把的侧面示意图；

附图4是本实用新型自行车车把安装刹车把后的侧面示意图；

附图中1.休闲握把位，2.弯把刹车把安装位，3.弯把下握把位，4.巡航握把位，5.把立安装位，6. 变径管材，7.内弯弧位，8.副刹车把，9.弯把刹车把，10.刹车线管，11.小弧弯，12.大弧弯。

具体实施方式

本实用新型是通过把弯车把和燕把整合在一起，实现同时拥有弯车把优点和燕把优点。

在形状、构造及其结合上，本实用新型与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：是一种自行车车把，适用于公路自行车和休闲自行车上。

在形状、构造及其结合上，本实用新型与最接近的现有技术不同的技术特征是：本实用新型自行车车把公路自行车弯车把的功能，同时也拥有休闲自行车燕把的功能。