[实用新型]一种报废车拆解用工作台

说明书

本实用新型公开了一种报废车拆解用工作台，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有横板，所述横板的底部与箱体活动连接，所述横板的顶部固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内腔活动连接有支杆。本实用新型通过电动伸缩杆、横板、活动板、第一楔形块、第二楔形块、滑动槽、滚轮、滚轮架、连接杆、横杆、滑套、弹簧、竖杆、通孔、夹块和凹槽的配合使用，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题，该报废车拆解用工作台具备固定效果好的优点，可以将零件有效的固定住，保证了使用者的工作效率，提高了报废车拆解用工作台的实用性，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解技术领域，具体为一种报废车拆解用工作台。

背景技术

报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，汽车拆解是指对报废汽车进行拆解回收金属，以达到金属回收再利用的目的，以减少资源浪费。

报废车拆解用工作台是汽车拆解领域中常用的装置之一，然而现有的报废车拆解用工作台固定效果差，在对汽车中的一些精密零件进行拆解时，零件容易发生晃动，降低了报废车拆解用工作台的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种报废车拆解用工作台，具备固定效果好的优点，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废车拆解用工作台，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有横板，所述横板的底部与箱体活动连接，所述横板的顶部固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内腔活动连接有支杆，所述支杆远离第一固定架的一端活动连接有第二固定架，所述第二固定架的顶部固定连接有活动板，所述活动板的两侧均与箱体活动连接，所述活动板顶部的两侧均固定连接有第一楔形块，所述第一楔形块的顶部活动连接有第二楔形块，所述第二楔形块的底部固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔活动连接有滚轮，所述第一楔形块的顶部开设有与滚轮相适配的滑动槽，所述第二楔形块的顶部固定连接有连接杆，所述箱体的内腔固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有滑套，所述滑套的数量为两个，所述滑套的底部与连接杆固定连接，所述横杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与两个滑套固定连接，所述滑套的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿至箱体的顶部，所述箱体顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的通孔，所述竖杆的一侧固定连接有夹块，所述夹块远离竖杆的一侧开设有凹槽。

优选的，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与活动板接触。

优选的，所述箱体的底部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内腔活动连接有第二限位块，所述第二限位块的顶部与横板固定连接。

优选的，所述凹槽的内腔固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面设置有防滑纹。

优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内腔滑动连接有第一限位块，所述第一限位块远离第一限位槽的一侧与活动板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电动伸缩杆、横板、活动板、第一楔形块、第二楔形块、滑动槽、滚轮、滚轮架、连接杆、横杆、滑套、弹簧、竖杆、通孔、夹块和凹槽的配合使用，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题，该报废车拆解用工作台具备固定效果好的优点，可以将零件有效的固定住，保证了使用者的工作效率，提高了报废车拆解用工作台的实用性，值得推广。