[实用新型]一种隐藏走线的行车记录仪

说明书

本实用新型属于车载设备领域，特别涉及一种隐藏走线的行车记录仪，包括摄像头和主板，壳体组件包括头盖和主体壳，主体壳包括头部和尾部，主体壳的头部底面与所述头盖顶面通过卡扣结构连接，主体壳腔体的左、右侧面上对称设有用于将记录仪安装至后视镜上的扣体，主体壳头部的腔体表面设有与所述头盖配合的若干走线孔，主体壳头部的下凹弯曲底面上设有若干第一散热孔，主体壳尾部包括与所述主体壳头部一体成型的走线槽，分别对称设置在所述主体壳头部后端面的左右两侧，左走线槽的末端面上设有用于放置线束的弧形凹槽，左、右走线槽靠近主体壳头部的一端之间设有圆弧过渡连接的导线板。本实用新型结构设计合理，能够隐藏走线。

技术领域

本实用新型属于车载设备领域，特别涉及一种隐藏走线的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。现有的行车记录仪壳体设计不合理，走线外漏且壳体内的线束凌乱易缠绕，会影响到壳体内部电子元器件的散热、稳定性等。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种隐藏走线的行车记录仪。

本实用新型的技术方案为：提供一种隐藏走线的行车记录仪，包括摄像头和主板，还包括用于安装摄像头和主板的壳体组件，所述壳体组件包括头盖和主体壳，所述主体壳包括头部和尾部，所述主体壳的头部底面与所述头盖顶面通过卡扣结构连接，所述主体壳的头部包括由前梁、下凹弯曲底面、左侧面、右侧面、后端面围成的腔体，所述腔体的左、右侧面上对称设有用于将记录仪安装至后视镜上的扣体，所述主体壳头部的腔体表面设有与所述头盖配合的若干走线孔，所述主体壳头部的下凹弯曲底面上设有若干第一散热孔，所述主体壳尾部包括与所述主体壳头部一体成型的走线槽，所述走线槽包括左走线槽和右走线槽，分别对称设置在所述主体壳头部后端面的左右两侧，所述左走线槽的末端面上设有用于放置线束的弧形凹槽，左、右走线槽靠近所述主体壳头部的一端之间设有圆弧过渡连接的导线板。

优选地，所述头盖内部装有主板、按键板、电源板、喇叭所述头盖底面装有功能按键，所述功能按键与所述按键板信号连接，所述头盖前端面设有用于摄像头头部穿过的圆孔，所述摄像头尾部通过螺纹安装在摄像头固定板上，所述摄像头固定板安装在头盖底面的对应卡位上。

优选地，所述头盖表面设有若干第二散热孔。

优选地，所述主体壳头部内壁上设有若干加强筋。

本实用新型的有益效果为：

1.将摄像头、主板、按键板、电源板、喇叭均安装在头盖内部，安装结构紧凑，利于线束的集中并通过穿过主体壳上相应的走线孔后单独处理。

2.在主体壳尾部设置左走线槽和右走线槽，规范线束走向，并且左右两走线槽之间设有导线板，引导线束左右分离，不会在壳体内发生缠绕。

3.走线槽的设计与主体壳头部一体成型，成为主体壳壳体的一部分，起到了外观美观，达到隐藏式走线的效果。

4.在主体壳的下凹弯曲底面上设有散热孔，扩大了头盖内部的空气流动范围，利于散热。

附图说明

图1是本实用新型隐藏走线的行车记录仪结构分解示意图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图作进一步详述：