[实用新型]一种液压驱动升降存取机构有效
申请号: | 201820860035.6 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208329790U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 沈吉锶汗;陈爽爽;吴友俊;王鑫月;卜熠涛;孙江;肖琪 | 申请(专利权)人: | 嘉兴学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降组件 存取模块 转动平台 存取槽 转轴 存取 本实用新型 存取机构 抬升组件 液压驱动 伸缩杆 液压缸 转动板 升降 第二液压缸 伸缩杆端部 传动连接 地面水平 控制电机 模块主体 抓取装置 装置设置 抵接板 固接 内嵌 外置 嵌入 收缩 停放 自动化 侧面 灵活 移动 | ||
本实用新型公开了一种液压驱动升降存取机构,包括存取座,存取座上设有存取槽,存取槽内设有升降组件,升降组件包括液压缸、连接在液压缸上的伸缩杆,伸缩杆端部设有抵接板;存取槽内嵌设有存取模块,存取模块包括模块主体、转动平台,转动平台上固接有转动板,转动平台具有转轴,转轴侧面传动连接有控制电机,转轴底部还连接有第二升降组件,第二升降组件包括第二液压缸、第二伸缩杆。本实用新型通过将该装置设置在低于地面的位置,由内部抬升组件将转动板送至与地面水平高度,车辆可直接停放在上面,并由内部抬升组件收缩至存取模块嵌入到存取座内,完成自动化的停放功能;且可通过外置移动的抓取装置进行转移,使用灵活便捷。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,更具体地说,它涉及一种液压驱动升降存取机构。
背景技术
现有市场环境下,汽车越来越得到普及,车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受,而车位的紧缺也逐渐成为一个疑难问题。据此,本实用新型提出了一种液压驱动升降存取机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种液压驱动升降存取机构,该存取机构用于车辆的停放及转移,内部组件可转移且可实现自动升降的功能。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型所涉及的一种液压驱动升降存取机构,包括存取座,存取座上开设有槽口向上的存取槽,存取槽的槽底设有升降组件,升降组件包括设置在存取座内的液压缸、连接在液压缸上的伸缩杆,伸缩杆端部设有抵接板;所述存取槽内嵌设有压在抵接板上的存取模块,存取模块包括模块主体、转动连接在模块主体上的转动平台,转动平台上固接有转动板,所述转动平台具有转轴,转轴侧面传动连接有供转动平台转动的控制电机,所述转轴底部还连接有第二升降组件,第二升降组件包括设置在所述模块主体内的第二液压缸、与转轴同轴连接的第二伸缩杆。
本实用新型进一步设置为:所述转动板下端面的两侧设有辅助滚轮。
本实用新型进一步设置为:所述液压缸及第二液压缸均为油压缸。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所涉及的液压驱动升降存取机构,通过将该装置设置在低于地面的位置,由内部抬升组件将转动板送至与地面水平高度,车辆可直接停放在上面,并由内部抬升组件收缩至存取模块嵌入到存取座内,完成自动化的停放功能;且可通过外置移动的抓取装置,可将存取模块转移,使用灵活便捷,整体功能完善,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型存取座的结构示意图;
图3是本实用新型存取座的内部结构示意图;
图4是本实用新型存取模块的结构示意图;
图5是本实用新型存取模块的部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
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