[实用新型]一种垂直升降立体车库

说明书

本实用新型公开了一种垂直升降立体车库，包括底座板、支撑柱、输送链和车辆放置板。本实用新型利用提升电机驱动输送链运转，进而带动车辆放置板在竖直方向上运动，实现车辆放置板的垂直升降，方便车辆的存放，大大提高了空间利用率，且利用驱动电机驱动丝杆旋转，能够推动限位杆向外运动，直至限位杆的端部嵌设于限位槽内，能够实现车辆放置板固定在支撑柱上，保证了车辆放置板的稳定性，安全可靠，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体是一种垂直升降立体车库。

背景技术

立体车库又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，城市汽车的保有量迅速增加，由此，停车难的问题日益突出。立体车库具有车位多、占地面积少的特点，是汽车停车设施发展的一个方向。

现有的立体车库虽然能摆放很多车辆，但是其车辆放置板没有安全防护装置，安全性较差，给立体车库的使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直升降立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垂直升降立体车库，包括底座板、支撑柱、输送链和车辆放置板，所述底座板的两端顶部均固定焊接有呈竖直方向设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部转动架设安装有从动齿轮，所述支撑柱的底部转动架设安装有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间通过输送链传动连接；两个所述支撑柱的底部分别安装有用于驱动两个主动齿轮转动的提升电机；两个所述支撑柱的侧壁上均开设有若干限位槽；所述车辆放置板的两端一体成型设置有凸部，两个凸部的外端分别固定连接安装在两个输送链上；所述车辆放置板的内部开设有空腔，空腔的中转动架设有丝杆，所述空腔内在水平方向上左右滑动设有两个运动滑块，两个运动滑块均通过螺纹连接方式分别安装在所述丝杆的两侧外圆周上，所述凸部内开设有电机安装槽，电机安装槽内安装有用于驱动丝杆转动的驱动电机；所述车辆放置板四角均开设有通孔；所述运动滑块两侧均固定安装架设有支杆，支杆的端部固定安装有与通孔相滑动配合的限位杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座板内安装设置有控制器，控制器为AT80C51通用型单片机、DATA-7311通用控制器或SC200通用控制器。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制器通过电控线缆分别与两个提升电机电控连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述提升电机采用伺服电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆两侧外圆周上的外螺纹旋向相反设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动电机采用正反转伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用提升电机驱动输送链运转，进而带动车辆放置板在竖直方向上运动，实现车辆放置板的垂直升降，方便车辆的存放，大大提高了空间利用率，且利用驱动电机驱动丝杆旋转，能够推动限位杆向外运动，直至限位杆的端部嵌设于限位槽内，能够实现车辆放置板固定在支撑柱上，保证了车辆放置板的稳定性，安全可靠，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中车辆放置板的剖面俯视图。

图中：1-底座板，2-支撑柱，3-控制器，4-电控线缆，5-提升电机，6-主动齿轮，7-输送链，8-从动齿轮，9-车辆放置板，10-空腔，11-丝杆，12-运动滑块，13-驱动电机，14-限位槽，15-限位杆，16-支杆，17-通孔，18-电机安装槽，19-凸部。