[实用新型]一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置有效
申请号: | 201820858341.6 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208344052U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 张卫华;魏田宇;徐思晴;徐迟;陈乾;汪璇 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B60Q9/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧翻预警装置 车载电脑ECU 本实用新型 液罐车 车辆信息模块 电磁式喷油器 液位传感器 侧翻状态 判定模块 有效保障 预警模块 移动 安全 | ||
本实用新型公开了一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,包括具有移动GIS功能的车载电脑ECU,其中包括车辆信息模块、侧翻状态判定模块、预警模块、与车载电脑ECU相连的液位传感器、电磁式喷油器、GPS定位模块。本实用新型能有效保障驾驶员和车辆的安全。
技术领域
本实用新型涉及交通安全领域,具体是一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置。
背景技术
随着国家大力发展数字公路建设,基于GIS的公路三维GIS技术已经在全国许多高速公路率先实施。现在存在的公路三维GIS技术,可以进行道路地面模型的生成以及数字公路的创建;其数据库可以方便快捷地管理各种地物的相关信息,并能按各种给定条件进行查询检索,提供更多的路基路面、沿线设施、桥梁互通、交调点气象站、收费站治超点等基础公路路产路权属性数据,为公路养护管理可视化提供更直接有效的技术支撑。
利用液罐车公路运输作为目前大批量液体长距离运输的主要方式,一直在国民交通运输系统中扮演着不可替代的重要角色。由于液罐车罐内液体在行驶过程中位置与形状不断发生变化的特性,导致其在行驶过程中重心不固定,从而增加了侧翻的概率;尤其在弯道路段,受离心力作用其罐内液体重心具有很大的偏移量,在没有较为完善的防护措施的情况下,侧翻的概率将大大增加,对驾驶员与车辆造成极大地威胁。
为此,寻求一种有效解决液罐车长途运输安全问题的方法迫在眉睫,基于液罐车罐体内液体重心不固定的特性,提前获知车辆侧翻临界速度对于驾驶员安全驾驶具有战略性的意义,能够预先提醒驾驶员侧翻危险的发生使其有一定缓冲时间从而采取相应的措施。
传统车辆驾驶辅助系统主要利用声光等形式对驾驶员进行提醒操作,其对行驶过程中不同环境的变化考虑不够充分,且易对驾驶员心理造成一定影响,反而导致事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,以解决现有技术的缺陷。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,其特征在于:包括具有移动GIS功能的车载电脑ECU,车载电脑ECU由车辆信息模块、侧翻状态判定模块、预警模块构成,其中车辆信息模块连接有液位传感器,液位传感器设置在液罐车的罐内,车辆信息模块还与侧翻状态判定模块连接,侧翻状态判定模块连接有GPS定位模块,侧翻状态判定模块还与预警模块连接,预警模块连接有电磁式喷油器,电磁式喷油器设置在液罐车油箱以控制喷油量。
所述的一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,其特征在于:所述的电磁式喷油器型号为0445120304。
所述的一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,其特征在于:所述的车载电脑ECU型号为EDC7_V72。
所述的一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,其特征在于:所述的液位传感器型号为BMC20CD。
所述的一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置,其特征在于:所述的GPS定位模块型号为BU-353S4。
本实用新型预警装置具体控制流程如下:
车载电脑ECU通过GPS定位模块采集的数据确定车辆的精确位置,在地理信息系统中获取至少包括车辆前进方向上的弯道半径R、弯道超高值、路面坡度值γ的道路信息。
车辆信息模块存储至少包括车辆轮距B、车辆净重m净车、车体重心高度Y净车、液罐底部距离地面高度h罐体的车辆参数信息,同时实时通过液位传感器测量罐内液面高度h。
侧翻状态判定模块通过移动GIS模块获取的道路信息以及车辆信息模块存储的车辆参数信息和实时测量的液面高度信息,计算建立液罐车在弯道行驶时的侧翻临界速度的计算模型,将车辆当前行驶速度与最小侧翻临界速度进行对比,根据比较结果判断其是否会发生侧翻。
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