[实用新型]一种交通信号协调控制系统

说明书

本实用新型公开了一种交通信号协调控制系统，包括主监控装置、多个子区域监控装置和多个信号监控装置，各子区域监控装置包括无线中继器和子区域监控器，各信号监控装置包括通信模块、地磁线圈、微处理器和交通信号灯，各区子区域监控装置中的无线中继器与子区域监控器连接，各信号监控装置中的通信模块与微处理器连接，地磁线圈、交通信号灯分别与微处理器连接，各子区域监控装置的无线中继器与所管辖区域内的各信号监控装置中的通信模块进行一对多的双向通信，主监控装置与各子区域监控装置连接。本实用新型可以根据实时交通数据进行控制交通信号灯工作，更大限度地减少车辆平均延误时间，实现无阻塞交通，有效减少汽车尾气排放。

技术领域

本实用新型涉及智能交通控制技术领域，尤其涉及一种交通信号协调控制系统。

背景技术

现有的交通控制系统的红绿灯时间基本上是按经验设定的。当前路口的交通控制信号不会根据车流量实时调整，经常出现车辆多的方向红灯，而没有车辆的方向长时间绿灯；或者绿灯方向的车辆因前方路口是红灯，车辆无法前行，当红绿灯变换时，上一个绿灯方向的车辆被堵在路口，现在绿灯方向的车辆无法通过该路口，从而使路口更加拥堵。现有的实际道路车辆状况和交通控制信号不协调的情况会增加车辆在行驶过程中的停留时间，浪费现有的道路资源，造成交通拥堵，加大能源消耗和废气排放，污染环境。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种交通信号协调控制系统，旨在解决现有技术中交通控制系统无法根据道路交通状态实时调整控制信号的问题。

本实用新型的一种技术方案如下：

一种交通信号协调控制系统，包括主监控装置、多个子区域监控装置和多个信号监控装置，所述各子区域监控装置包括无线中继器和子区域监控器，所述各信号监控装置包括通信模块、地磁线圈、微处理器和交通信号灯，各区子区域监控装置中的无线中继器与子区域监控器连接，各信号监控装置中的通信模块与微处理器连接，地磁线圈、交通信号灯分别与微处理器连接，各子区域监控装置的无线中继器与所管辖区域内的各信号监控装置中的通信模块进行一对多的双向通信，主监控装置与各子区域监控装置连接。

优选地，在十字路口的每条机动车道设置有两个地磁线圈，所述地磁线圈用于获取实时交通数据信号，第一地磁线圈设置在距离十字路口15m处，第二地磁线圈设置在距离停车线50m处。

优选地，所述交通信号灯包括秒脉冲发生器、减法计数器和状态控制器，所述秒脉冲发生器连接并控制所述减法计数器，所述减法计数器连接并控制所述状态控制器；

所述信号监控装置还包括加速脉冲发生器和继电器，所述加速脉冲发生器分别与所述减法计数器、所述微处理器连接，所述加速脉冲发生器用于向所述减法计数器发送脉冲信号；

所述继电器分别与所述秒脉冲发生器、所述减法计数器、所述微处理器连接，用于控制所述秒脉冲发生器和所述减法计数器的通断。

优选地，所述交通信号灯上还设置有倒计时显示器，所述倒计时显示器为红绿双数位倒计时显示器或红绿单位倒计时显示器。

优选地，所述交通信号灯还包括手动控制单元，所述手动控制单元通过串行通讯接口与所述微处理器连接。

优选地，所述实时交通数据信号包括道路上各车道上的车辆的种类、数量、位置和行驶速度。

优选地，所述通信模块为蓝牙通信模块、WIFI通信模块、Zigbee通信模块或蜂窝移动网络通信模块。

有益效果：本实用新型提供了一种交通信号协调控制系统，通过将城市的交通分成多个子区域监控，各子区域中还可根据实时交通数据进行控制交通信号灯工作，更大限度地减少车辆平均延误时间，实现无阻塞交通，有效减少汽车尾气排放。

附图说明