[实用新型]一种轴承内径自动测量装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承内径自动测量装置，包括机座，机座内设置有控制装置，机座上设置有气动内径检测装置以及送料机构，机座上设置有三个气动内径检测装置，机座上每个气动内径检测装置的前侧均设置有一条检测通道，检测通道前侧均设置有一根推杆，推杆连接有第六气缸，每个气动内径检测装置的后侧均倾斜设置有出料通道，出料通道底面上设有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口上分别转动设置有第一开合板和第二开合板，第一开合板底部设置有第七气缸，第二开合板底部设置有第八气缸，第一开口下方设置有返工框，第二开口下方设置有报废框。该种轴承内径自动测量装置能够根据轴承内径加工的大小尺寸自动进行分类，节省人力成本。

技术领域

本实用新型属于轴承检测装置技术领域，具体是一种轴承内径自动测量装置。

背景技术

轴承是转轴上常用的减少摩擦的零部件，在轴承加工时对轴承的加工精度要求较高，因此在加工出轴承之后需要对轴承进行一系列的检测，以保证轴承的加工精度达到要求。在现有技术中轴承内径的测量一般通过气动测头穿入轴承内圈，然后通过气动测头充气，检测气体泄漏量的方式来检测轴承内径是否符合要求。如果内径加工过小则可以通过返工的方式继续加工合格，而如果内径加工过大则只能报废；但是现有技术中还是需要人工来挑选，耗费大量人力成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种轴承内径自动测量装置，该种轴承内径自动测量装置能够根据轴承内径加工的大小尺寸自动进行分类，节省人力成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种轴承内径自动测量装置，包括机座，所述机座内设置有控制装置，所述机座上设置有气动内径检测装置以及送料机构，所述机座上设置有三个气动内径检测装置，所述机座上每个气动内径检测装置的前侧均设置有一条检测通道，所述检测通道前侧均设置有一根推杆，所述推杆连接有第六气缸，每个所述气动内径检测装置的后侧均倾斜设置有出料通道，所述出料通道底面上设有第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口上分别转动设置有第一开合板和第二开合板，所述第一开合板底部设置有第七气缸，所述第二开合板底部设置有第八气缸，所述第一开口下方设置有返工框，所述第二开口下方设置有报废框。采用该结构在气动内径检测装置检测，在气动内径检测装置检测之后，发送检测信号到控制装置，控制装置根据检测的结果控制第七气缸和第八气缸，当检测合格时对应的出料通道上的第一开合板和第二开合板均不被顶起，当检测内径偏小时，第七气缸伸出顶起第一开合板；当检测内径偏大时，第八气缸伸出顶起第二开合板，然后第六气缸将后一组轴承推到气动内径检测装置下方，前一组轴承被推到出料通道并滑落，实现轴承内径的检测和筛选。

上述技术方案中，具体的，所述送料机构包括设置于所述机座上设置有进料通道，所述进料通道连接有振动盘的出料口，所述机座上位于所述进料通道端部设置有滑动块，所述滑动块上设置有送料槽，所述机座上设置有第一气缸，所述第一气缸的气缸杆上连接所述滑动块，所述机座上设置有第二气缸，所述第二气缸的气缸杆上连接有第三气缸，所述第三气缸的气缸杆上设置有定位块，所述定位块上设置有三个第四气缸，两侧的所述第四气缸滑动设置于所述定位块上，所述第三气缸两侧的所述定位块上设置有第五气缸，两所述第五气缸的气缸杆分别与两侧的所述第四气缸连接。该结构为具体的送料机构，实现自动化操作，节省人力成本。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：该种轴承内径自动测量装置能够根据轴承内径加工的大小尺寸自动进行分类，节省人力成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例另一方向的结构示意图。

具体实施方式