[实用新型]车架焊接质量检测装置有效

专利信息
申请号: 201820857660.5 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN208224167U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 陈万能 申请(专利权)人: 重庆中铃兆虎机车制造有限公司
主分类号: G01N29/04 分类号: G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 李静
地址: 401326 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 超声波检测仪 车架焊接 超声波 检测 楔杆 质量检测装置 本实用新型 滑动连接 夹紧部 夹紧块 横杆 滑轨 竖杆 设备技术领域 声波 分析材料 技术利用 位置偏移 准确问题 次声波 支撑台 工作台 车架 底端 测试 支撑 配合
【说明书】:

实用新型属于利用超声波、声波或次声波来测试或分析材料的设备技术领域,公开了一种车架焊接质量检测装置,包括工作台,工作台上设有检测部和位于检测部两侧的夹紧部,检测部包括安装在工作台上的滑轨和滑动连接在滑轨上的超声波检测仪,夹紧部包括安装在工作台上的支撑台和滑动连接在支撑台上的夹紧块,夹紧块上设有第一楔杆;超声波检测仪上设置有由横杆和竖杆组成的L型杆,横杆固定在超声波检测仪上,竖杆的底端设有与第一楔杆配合的第二楔杆。本实用新型解决了现有技术利用超声波进行检测时,超声波会使得车架发生振动而出现位置偏移,导致对车架焊接质量的检测不准确问题。

技术领域

本实用新型属于利用超声波、声波或次声波来检测或分析材料的设备领域,具体涉及一种车架焊接质量检测装置。

背景技术

焊接质量检测,是指对焊接成果的检测,目的是保证焊接结构的完整性、可靠性、安全性和使用性。车架是构成车辆的主要构成部分,而车架通常是通过焊接而成的,因此为了确保车辆的安全性,通常会对焊接的质量进行检测。焊接的检测方法但通常包括拉伸试验检测、硬度试验检测、弯曲试验检测、疲劳试验检测、冲击试验检测以及超声波试验检测,其中最为普遍的就是超声波检测。

现目前车架焊接质量的检测设备通常为超声波检测设备,但是利用超声波检测设备对车架焊接质量进行检测时,超声波会使得车架发生振动,而使车架的位置发生偏移,导致对车架焊接质量的检测不准确。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种车架焊接质量检测装置,以解决现有技术利用超声波进行检测时,超声波会使得车架发生振动而出现位置偏移,导致对车架焊接质量的检测不准确问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,车架焊接质量检测装置,包括工作台,工作台上设有检测部和位于检测部两侧的夹紧部,检测部包括安装在工作台上的滑轨和滑动连接在滑轨上的超声波检测仪,夹紧部包括安装在工作台上的支撑台和滑动连接在支撑台上的夹紧块,夹紧块上设有第一楔杆;超声波检测仪上设置有由横杆和竖杆组成的L型杆,横杆固定在超声波检测仪上,竖杆的底端设有与第一楔杆配合的第二楔杆。

本技术方案的原理:

通过移动超声波检测仪,使得超声波检测仪位于待检测的工件上方时,超声波检测仪移动会使L型杆带动第二楔杆移动,从而实现第二楔杆带动第一楔杆移动,使得两块夹紧块相对移动将工件的两端抵紧,避免工件发生移动;再通过移动超声波检测仪实现对工件上的焊接位置进行检测。

本技术方案的有益效果:

1.本技术方案通过在检测前,两块夹紧块相对移动,实现对工件的夹紧,再对工件的焊接质量进行超声波检测时,通过夹紧块对工件进行限位,避免工件发生移动,使得检测的精度更高、效果更好;

2.通过第一楔杆和第二楔杆的配合,在调节超声波检测仪的初始位置时,便能实现工件的固定,无需人工对夹紧块进行调节实现对工件的夹紧,能够减少工人的劳动强度,同时能够减少单独调节夹紧块浪费的时间;

3.通过第一楔杆与第二楔杆的配合,在超声波检测仪移动的过程中,第二楔杆始终抵紧第一楔杆,从而实现抵紧夹紧块,因此能够避免夹紧块发生移动导致的工件发生位置偏移的情况出现。

进一步,所述工作台上还设有支架,支架上靠近滑轨的部分设有两个第一楔形块,夹紧块远离第一楔杆的一端均滑动连接有与第一楔形块配合的第二楔形块,且第二楔形块垂直于夹紧块,夹紧块上远离第二楔形块的一端设有限位块。

有益效果:两个夹紧块相互靠近的过程中,推动第二楔形块向第一楔形块方向靠近,而第一楔形块保持不动,因此会使得第二楔形块沿着夹紧块滑动,使得第二楔形块逐渐靠近限位块,从而实现对工件的另一侧的夹紧,使得加紧效果更佳。

进一步,所述滑轨上设有驱动超声波检测仪滑动的驱动机构,驱动机构包括滚珠丝杆和驱动滚珠丝杆转动的电机,超声波检测仪固定在滚珠丝杆的滑块上。

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