[实用新型]汽车座椅滑轨灌装工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨灌装工装，包括支撑机构、第一定位机构、第二定位机构以及灌装机构，支撑机构包括底板和立板，第一定位机构包括沿前后方向依次设置于第一槽形部槽底的至少两个定位孔A和沿前后方向依次设置于底板的至少两个定位孔B，定位孔A与所述定位孔B一一对应设置，且对应两者之间穿设有固定螺栓，第二定位机构包括左右对称布置于所述底板上的两条L形构件，每条L形构件倒置，至少其中一条L形构件沿左右方向可移动的设置并驱动连接于一定位驱动装置上，灌装机构包括设置于底板上的一个推块，推块沿前后方向可移动的设置并驱动连接于一灌装驱动装置上。本实用新型灌装过程定位准，生产效率高、且质量稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车座椅滑轨灌装工装。

背景技术

汽车座椅通过滑轨连接于汽车车身上，以实现汽车座椅的位置调节，汽车座椅滑轨有上下两个导轨组成，将两个导轨组装的工艺叫灌装。现有技术中通过人工进行手动灌装，不仅生产效率地下，而且定位差、滑轨滑动阻力大，严重影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅滑轨灌装工装，灌装过程定位准，生产效率高、且质量稳定。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车座椅滑轨灌装工装，所述座椅滑轨包括两个滑轨单元，每个所述滑轨单元包括一条下导轨和可移动连接于所述下导轨的一条上导轨，所述下导轨包括一条第一槽形部和位于所述第一槽形部内侧两条第一L形部，所述第一槽形部开口向上，每条所述第一L形部倒置，两条所述第一L形部水平部分的自由端分别与所述第一槽形部两槽壁的上端连接，两条所述第一L形部竖直部分的自由端与所述第一槽形部槽底之间设有第一间隙，所述上导轨包括一条第二槽形部和位于所述第二槽形部外侧的两条第二L形部，所述第二槽形部开口向下，每条所述第二L形部正置，两条所述第二L形部水平部分的自由端分别与所述第二槽形部两槽壁的下端连接，两条所述第二L形部竖直部分的自由端低于所述第二槽形部顶部，

所述灌装工装包括：

支撑机构，其包括底板和支撑于所述底板底部的立板；

第一定位机构，其包括沿前后方向依次设置于所述第一槽形部槽底的至少两个定位孔A和沿前后方向依次设置于所述底板的至少两个定位孔B，所述定位孔A与所述定位孔B一一对应设置，且对应两者之间穿设有固定螺栓

第二定位机构，其包括左右对称布置于所述底板上的两条L形构件，每条所述L形构件倒置，至少其中一条所述L形构件沿左右方向可移动的设置并驱动连接于一定位驱动装置上；

灌装机构，其包括设置于所述底板上的一个推块，所述推块沿前后方向可移动的设置并驱动连接于一灌装驱动装置上。

上述技术方案中，所述定位驱动装置安装于一定位驱动装置固定板上，所述定位驱动装置固定板连接于所述支撑机构的外侧。

上述技术方案中，所述灌装驱动装置安装于一灌装装置固定板上，所述灌装驱动装置固定板连接于所述支撑机构的外侧。

上述技术方案中，所述灌装工装还包括防错机构，所述防错机构包括设于所述上导轨顶部的防错销和连接于所述推块上的防错连接板，所述防错连接板上设有供所述防错销穿设的防错孔。

上述技术方案中，每个所述滑轨单元还包括固定连接所述下导轨的两个安装支架，所述底板设有避让其中一个所述安装支架的镂空部，另一个所述安装支架位于所述支撑机构的外侧。

上述技术方案中，所述定位驱动装置和所述灌装驱动装置均为气缸。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型公开的汽车座椅滑轨灌装工装，通过设置支撑机构、第一定位机构、第二定位机构以及灌装机构，灌装过程定位准，生产效率高、且质量稳定。

附图说明