[实用新型]一种汽车半轴加工用摆碾机结构

说明书

本实用新型公开的属于汽车加工技术领域，具体为一种汽车半轴加工用摆碾机结构，包括底座，所述底座的顶部安装有两组调节液压缸，所述调节液压缸的输出端顶部安装有传动件，所述传动件的顶部通过螺栓连接有电机，所述电机与传动件传动连接，所述传动件的底部安装有第一摆头，所述底座的内腔中通过螺栓连接有蜗轮丝杆升降机和丝杆电机，所述丝杆电机通过传动带与蜗轮丝杆升降机连接，所述蜗轮丝杆升降机的顶部贯穿底座的顶部外壁，所述蜗轮丝杆升降机的顶部安装有摆碾装置，本实用新型通过对结构进行改进，实现通过对汽车半轴的两端同时进行加工，提高两侧加工的加工面的接近程度，从而提高生产效率和生产精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车半轴加工用摆碾机结构。

背景技术

现有的摆碾机例如申请号为CN201720265039.5的一种汽车半轴加工用摆碾机结构，大多只能一次加工一端，而汽车半轴是一根主轴加上两端，而一次加工一端的方式效率低，并且可能出现一端加工固定时出现固定误差导致加工精度降低，所以需要一种可同时加工两端摆碾机结构避免固定的问题导致加工失败。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴加工用摆碾机结构，以解决上述背景技术中提出的一次加工一侧导致效率低并且两侧加工精准度可能出现差距大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车半轴加工用摆碾机结构，包括底座，所述底座的顶部安装有两组调节液压缸，所述调节液压缸的输出端顶部安装有传动件，所述传动件的顶部通过螺栓连接有电机，所述电机与传动件传动连接，所述传动件的底部安装有第一摆头，所述底座的内腔中通过螺栓连接有蜗轮丝杆升降机和丝杆电机，所述丝杆电机通过传动带与蜗轮丝杆升降机连接，所述蜗轮丝杆升降机的顶部贯穿底座的顶部外壁，所述蜗轮丝杆升降机的顶部安装有摆碾装置，所述摆碾装置的输出端顶部连接有第二摆头，所述摆碾装置的底部焊接有两组限位柱，且所述限位柱贯穿底座的顶部外壁，所述底座的顶部左右两侧均通过螺栓连接有支撑杆，左侧所述支撑杆的右侧和右侧所述支撑杆的左侧均通过螺栓连接有固定液压缸，所述固定液压缸的输出端通过连接件连接有夹持块，所述夹持块的内腔上下两侧均通过螺栓连接有夹台，两组所述夹持块之间卡接有半轴，所述底座的左侧外壁上安装有控制器，所述控制器分别与调节液压缸、电机、丝杆电机、摆碾装置和固定液压缸电性连接。

优选的，所述摆碾装置包括驱动电机、传动连接件和支撑外壳。

优选的，所述摆碾装置的底部焊接有轴承座，且轴承座的内腔中安装有轴承，且所述蜗轮丝杆升降机插接在轴承的内圈中。

优选的，所述夹台上均匀开设有锯齿状摩擦槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对结构进行改进，实现通过对汽车半轴的两端同时进行加工，提高两侧加工的加工面的接近程度，从而提高生产效率和生产精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持块结构示意图。

图中：1底座、2调节液压缸、3传动件、4电机、5第一摆头、6蜗轮丝杆升降机、7丝杆电机、8摆碾装置、9第二摆头、10限位柱、11支撑杆、12固定液压缸、13夹持块、14夹台、15半轴、16控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。