[实用新型]一种发动机ECM线束

说明书

本实用新型公开了一种发动机ECM线束，包括接线端子、防护套和第二弹簧，所述接线端子的内部安装有第一弹簧，且接线端子的外侧连接有挡块，所述防护套安装于卡块的外侧，所述接线端子右端的内部安装有弹性圈，且弹性圈的内部安装有导线，所述钢丝带束层的内侧安装有有帘布层，且帘布层的内部安装有帘布，所述第二滑块的外侧设置有调节槽，所述第二弹簧安装于连接杆的外侧。该种发动机ECM线束安装的接线端子通过挡块能够固定安装在发动机上，在导线的内部安装的钢丝带束层和钢丝能够避免发动机震动而拉扯线束，造成导线断裂的问题，安装的帘布层和帘布能够避免摩擦而造成导线内部铜丝裸漏的问题，大大提高了该种发动机ECM线束的实用性。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束装置技术领域，具体为一种发动机ECM线束。

背景技术

线束是将一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接线路，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

市场上的发动机ECM线束在使用时因为连接在发动机上会造成线束连接不稳定的问题，并且因为发动机的震动会对线束造成拉扯与摩擦的情况，这样会损坏线束内部的导线，从而会减少线束的使用寿命，同时也会使线束出现漏电的问题，为此，我们提出一种实用性更高的发动机ECM线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机ECM线束，以解决上述背景技术中提出的发动机ECM线束在使用时因为连接在发动机上会造成线束连接不稳定的问题，并且因为发动机的震动会对线束造成拉扯与摩擦的情况，这样会损坏线束内部的导线，从而会减少线束的使用寿命，同时也会使线束出现漏电的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机ECM线束，包括接线端子、防护套和第二弹簧，所述接线端子的内部安装有第一弹簧，且接线端子的外侧连接有挡块，所述挡块的外表面固定有第一滑块，且第一滑块的外侧设置有第一滑槽，所述接线端子右端的外表面设置有卡槽，且卡槽的中间安装有卡块，所述防护套安装于卡块的外侧，所述接线端子右端的内部安装有弹性圈，且弹性圈的内部安装有导线，所述导线的外表面连接有夹块，且导线的内部安装有覆盖层，所述覆盖层的内侧安装有钢丝带束层，且钢丝带束层的内部安装有钢丝，所述钢丝带束层的内侧安装有帘布层，且帘布层的内部安装有帘布，所述夹块的外侧连接有连接杆，且连接杆的外表面固定有第二滑块，所述第二滑块的外侧设置有调节槽，所述第二弹簧安装于连接杆的外侧。

优选的，所述挡块通过第一滑块和第一滑槽与接线端子之间构成滑动结构，且第一弹簧与挡块之间构成弹性伸缩结构。

优选的，所述防护套通过卡槽和卡块与接线端子之间构成卡合结构，且防护套的内表面与接线端子的外表面紧密贴合。

优选的，所述导线贯穿于弹性圈的内部，且弹性圈的结构为弹性圆环形结构。

优选的，所述钢丝与帘布分别贯穿于钢丝带束层与帘布层的内部，且钢丝带束层与帘布层之间紧密贴合，并且帘布层的结构为镂空网状结构。

优选的，所述连接杆通过第二滑块和调节槽与防护套之间构成滑动结构，且连接杆与第二弹簧之间构成弹性伸缩结构，并且连接杆与夹块之间为焊接，同时夹块的结构为半圆形结构。