[实用新型]制冷机组及其回油油路系统有效

专利信息
申请号: 201820854954.2 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN208536463U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 张治平;罗炽亮;龙忠铿;张丙;王双亮 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F25B43/02 分类号: F25B43/02;F25B31/00
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 廉振保
地址: 519070 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 冷冻油 制冷机组 回油 油路 回油油路系统 本实用新型 蒸发器 压缩机 压缩机吸气量 回油油路 可靠运行 润滑不足 通断状态 油分离器 高效性 阀门 减小 引射 保证
【说明书】:

本实用新型公开一种制冷机组及其回油油路系统,所述系统包括设置在压缩机和油分离器之间的回冷冻油的油路以及设置在压缩机和蒸发器之间的回冷冻油的油路;其中,各个回冷冻油的油路上设置有用于调整回冷冻油的油路的通断状态的阀门。通过本实用新型,可以实现了回油油路的切换,从而可以有效提高冷冻油回油的可靠性及冷冻油回油的高效性;可以有效减小不必要的冷冻油回油对压缩机吸气量的影响,有效避免过度的引射,减少了蒸发器油含量,有效保证了制冷机组的可靠运行,有效避免制冷机组的润滑不足。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种制冷机组及其回油油路系统。

背景技术

冷冻油是螺杆式制冷压缩机运行的重要润滑剂,起到润滑、间隙密封、冷却、带走颗粒杂质以及保证机组的可靠运行的作用。当机组运行过程中,冷冻油回到压缩机的具体位置对机组的可靠高效运行有特别重要的作用。

例如,从油分离器中过滤下来的冷冻油,制冷机组通常直接将冷冻油回到压缩机吸气口,回到吸气口的冷冻油会占用压缩机的吸气容积,从而减小机组的吸气量。又如,从蒸发器里引射的冷冻油,引射量的多少会造成冷量的损失,因而减少不必要的引射量,也是提高制冷机组性能与冷量的方式。基于此,如何能够保证制冷机组的可靠高效的回冷冻油,是一个亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型实施例中提供一种制冷机组及其回油油路系统,以至少提高冷冻油回油的可靠性。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种制冷机组的回油油路系统,所述系统包括设置在压缩机和油分离器之间的回冷冻油的油路以及设置在压缩机和蒸发器之间的回冷冻油的油路;其中,各个回冷冻油的油路上设置有用于调整回冷冻油的油路的通断状态的阀门。

可选地,所述阀门可被触发信号设置开闭状态。

可选地,所述压缩机和油分离器之间的回冷冻油的油路包括主回油油路、转子腔回油油路、低压侧管路的回油油路和吸气口回油油路;所述压缩机和蒸发器之间的回冷冻油的油路包括引射回油油路;

所述转子腔回油油路、所述低压侧管路的回油油路和所述吸气口回油油路的一端与所述主回油油路的一端连接;所述主回油油路的另一端连接所述油分离器;所述转子腔回油油路的另一端连接所述压缩机的转子腔;所述低压侧管路的回油油路的另一端连接所述压缩机的低压侧管路;所述吸气口回油油路的另一端连接所述压缩机的吸气口;

所述引射回油油路的两端分别连接所述蒸发器和所述吸气口回油油路。

可选地,所述阀门包括第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门;所述第一阀门设置在所述主回油油路,所述第二阀门设置在所述转子腔回油油路;所述第三阀门设置在所述低压侧管路的回油油路,所述第四阀门设置在所述引射回油油路的。

可选地,所述引射回油油路通过引射器连接所述吸气口回油油路。

可选地,所述转子腔回油油路设置有视液部件。

可选地,所述主回油油路和所述引射回油油路上分别设置有过滤器。

可选地,所述系统还包括设置在所述压缩机中的油位检测部件、设置在所述压缩机的低压侧管路和高压侧管路的两个压力检测部件和设置在所述高压侧管路的温度检测部件。

可选地,所述系统还包括控制器,所述控制器与所述各个回冷冻油的油路上设置的阀门连接;所述控制器用于向所述各个回冷冻油的油路上设置的阀门发送触发信号。

为解决上述技术问题,本实用新型还提供了一种制冷机组,其特征在于,所述机组包括如上任意一项所述的系统、压缩机、油分离器和蒸发器。

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