[实用新型]一种独柱桥墩抗倾覆加固结构有效
申请号: | 201820854568.3 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208965418U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 曾理霞 | 申请(专利权)人: | 江苏路通路桥工程集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/02 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 221600*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥墩 小盖 加固结构 抗倾覆 独柱 本实用新型 植筋 桥梁 混凝土桥墩 混凝土梁 抗倾覆性 连接钢筋 受压构件 稳固性 桥面 贴合 支撑 | ||
本实用新型提供一种独柱桥墩抗倾覆加固结构,包括有桥墩、新增小盖梁、植筋以及新增支座。所述桥墩为原桥梁的需要加固的混凝土桥墩。所述新增小盖梁为贴合新修筑在桥墩两侧的混凝土梁。所述植筋为连接桥墩和新增小盖梁的高强连接钢筋。所述新增支座为新修筑在新增小盖梁上方的桥面支撑受压构件。本实用新型独柱桥墩抗倾覆加固结构,可以在不破坏原桥梁桥墩的情况下,加强桥墩的整体性,提升桥墩的抗倾覆性,提高桥梁的稳固性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑领域,尤其涉及一种独柱桥墩抗倾覆加固结构。
背景技术
独柱墩桥梁具有结构简单、外形美观、占用桥下空间小等多方面的优势和特点,在城市立交桥和高速公路匝道桥中得到了广泛应用,但由于独柱墩墩顶较窄,横桥向往往设置单支点支撑,在汽车偏心荷载作用下,独柱墩连续梁桥的横向抗倾覆稳定非常不利,近几年,这种结构形式的桥梁在超载和偏载情况下已发生多起倾覆事故,而且独柱墩桥的加固方式也比较少,加固后的桥整体性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供了一种独柱桥墩抗倾覆加固方案,该技术方案是这样实现的:
一种独柱桥墩抗倾覆加固结构,包括有桥墩、新增小盖梁、植筋以及新增支座。
所述桥墩为原桥梁的需要加固的混凝土桥墩。所述新增小盖梁为贴合新修筑在桥墩两侧的混凝土梁。所述植筋为连接桥墩和新增小盖梁的高强连接钢筋。所述新增支座为新修筑在新增小盖梁上方的桥面支撑受压构件。
作为优选,所述新增小盖梁设置在桥墩两侧,上方与桥墩顶面齐平,新增小盖梁高度为桥墩的1/4。
作为优选,所述新增小盖梁修筑在桥墩两侧,形成与桥墩混凝土等级一致的混凝土梁。
作为优选,所述植筋设置在桥墩两侧,与新增小盖梁连接,连接方式为左右间隔连接,相邻间隔为100mm。
本实用新型独柱桥墩抗倾覆加固结构,可以在不破坏原桥梁桥墩的情况下,加强桥墩的整体性,提升桥墩的抗倾覆性,提高桥梁的稳固性。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本实用新型的限定。
图1为独柱桥墩抗倾覆加固示意图。
附图标记:1-桥墩、2-新增小盖梁、3-植筋、4-新增支座。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,一种独柱桥墩抗倾覆加固结构,包括有桥墩1、新增小盖梁2、植筋3、新增支座4。
所述桥墩1为原桥梁的需要加固的混凝土桥墩。所述新增小盖梁2为贴合新修筑在桥墩1两侧的混凝土梁。所述植筋3为连接桥墩和新增小盖梁2的高强连接钢筋。所述新增支座4为新修筑在新增小盖梁2上方的桥面支撑受压构件。
具体实施时,所述新增小盖梁2设置在桥墩1两侧,上方与桥墩1顶面齐平,新增小盖梁2高度为1500mm。
具体实施时,所述新增小盖梁2修筑在桥墩1两侧,形成与桥墩1混凝土等级一致的混凝土梁,混凝土等级为C15。
具体实施时,所述植筋3设置在桥墩1两侧,与新增小盖梁2连接,连接方式为左右间隔连接,相邻间隔为100mm。
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