[实用新型]一种低温往复泵的补偿结构密封

说明书

本实用新型涉及低温往复泵技术领域，公开一种低温往复泵的补偿结构密封，在低温往复泵活塞杆上套装若干组补偿结构密封，每组从前至后依次套装收紧环套、密封圈收紧环、弹性补偿元件、密封圈和密封圈压紧环，压紧时，各相邻部件相互贴合；密封圈压紧环前端具有倾斜部一，倾斜部一外表面为圆锥面，密封圈前端具有倾斜部二，倾斜部二内外表面为圆锥面，密封圈收紧环下端具有倾斜部三，倾斜部三内表面为圆锥面，上述圆锥面前端更靠近活塞杆，挤压时，倾斜部三内表面将倾斜部二压向活塞杆，形成密封。工作时密封圈与密封圈收紧环不会过度贴紧，收紧环套与密封圈压紧环不会出现窜动，弹性元件的可调余量及密封圈的后续磨损余量足够，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及低温往复泵技术领域，特别涉及一种低温往复泵的补偿结构密封。

背景技术

低温往复泵是L-CNG加气站加注系统中关键零部件之一，主要功能是实现LNG从低压变为高压，经气化器后成为CNG，达到汽车钢瓶的加注要求。因为使用介质为低温，没有润滑条件，完全靠密封零件自身的耐磨性来保证密封寿命，密封使用寿命较低。

为了提高使用寿命，目前市场上普遍采用弹性元件增加补偿量来提高，现有的密封补偿结构具体设置顺序大体为：弹性元件、密封圈压紧环、密封圈、密封圈收紧环、收紧环套，密封圈和密封圈收紧环材质为填充四氟，较软，易变形，为了保证收紧环套和密封圈压紧环在腔室内不窜动，锁紧螺母的预紧力一般都较大，而质软的密封圈和密封圈收紧环直接贴合接触，较大的预紧力导致密封圈与密封圈收紧环过度压紧以及弹性元件变形较大，减少了密封圈的补偿调节余量，且施加在活塞杆表面的力增大，摩擦力增大，密封圈磨损加剧；同时，介质为带压低温液体，压力可达1.1MPa，大部分工作时间时的压力为0.4 MPa -0.7MPa，而质软的密封圈和密封圈收紧环直接贴合接触，介质压力也会导致密封圈与密封圈收紧环过度压紧，基本已经处于紧密贴合状态，也减少了密封圈的补偿调节余量，且施加在活塞杆表面的力增大，摩擦力增大，密封圈磨损加剧。在上述的情况下，后期再通过增加锁紧螺母的预紧力来提升密封圈的密封能力就作用不大了，密封的使用寿命也没办法提高，平均寿命在900h-1500h之间，虽然有补偿密封的理念，但是真正起到补偿作用的效果并不理想，客户维护成本高昂。

因此，上述的密封补偿结构存在补偿量小、密封组件易过度压紧、密封圈磨损余量小三个缺陷，导致最终寿命并没有什么提升，密封件的密封寿命依然短暂，针对于易燃易爆危险介质，防爆要求是非常严格的，密封寿命短，严重影响设备的运行，增加危险，并且提高了用户维护成本。

基于上述问题，本申请提出一种低温往复泵的补偿结构密封，满足其中各部件稳定的安装，防止窜动，同时，保证弹性元件具有足够的可调余量以及密封圈具有足够的调节余量，使得后续可通过改变锁紧螺母的预紧力实现密封性能调节。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种低温往复泵的补偿结构密封，在每组补偿结构密封的密封圈和密封圈收紧环之间均分别套装有弹性补偿元件，防止工作时密封圈与密封圈收紧环过度贴紧，保证了收紧环套与密封圈压紧环不会出现窜动，同时保证了弹性元件具有足够的可调余量以及密封圈具有足够的后续磨损余量，提高了使用寿命。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种低温往复泵的补偿结构密封，所述补偿结构密封包括密封圈、密封圈压紧环、弹性补偿元件、密封圈收紧环和收紧环套，在所述低温往复泵的活塞杆上套装若干组所述补偿结构密封，每组从前至后的套装顺序为收紧环套、密封圈收紧环、弹性补偿元件、密封圈和密封圈压紧环，压紧时，各相邻部件相互贴合接触；所述密封圈压紧环的前端具有倾斜部一，倾斜部一的外表面为圆锥面、且圆锥面前端更靠近活塞杆，所述密封圈的前端具有倾斜部二，倾斜部二的内外表面为圆锥面、且圆锥面前端更靠近活塞杆，所述密封圈收紧环的下端具有倾斜部三，倾斜部三的内表面为圆锥面、且圆锥面前端更靠近活塞杆，所述倾斜部二的内表面与倾斜部一的外表面贴合接触、其外表面与倾斜部三的内表面贴合接触，且挤压时，倾斜部三的内表面可将倾斜部二压向活塞杆，形成密封。