[实用新型]一种动力电池更换用举升装置

说明书

本实用新型公开了一种动力电池更换用举升装置，包括底架和顶板，所述底架底面的四角均安装有行走轮，所述底架上表面和顶板底面的前部和后部均开设有容纳槽，每个容纳槽的左端均焊接有横向支撑油缸，所述底架和顶板的前部和后部均安装有举升杆。该动力电池更换用举升装置，在利用传统的抬升油缸对举升杆进行调节的同时，利用容纳槽内的横向支撑油缸对举升杆的左端进行支撑，在抬升油缸或横向支撑油缸中的一个发生故障时，不会导致顶板坍塌，稳定性较高，在顶板举升调节结束后，能够旋转顶支杆，使顶支杆的底端卡在凹槽内的相应位置，利用挡块对顶支杆的底端进行抵触固定，支撑较为牢固，减少了意外事故的发生，安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及电池梯次利用技术领域，具体为一种动力电池更换用举升装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前，电动汽车因其节能、环保、经济的特点得到越来越的人的使用，电动汽车产业也迎来了快速的发展，相应的电动汽车相关产业的发展也越来越得到社会的重视。

在电动汽车广泛利用时也不得不考虑电动汽车上废旧动力电池的更换回收利用问题，即电池的梯次再利用，梯次利用是指某一个已经使用过的产品已经达到原生设计寿命，再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式。梯次利用与梯度利用、阶梯利用、降级使用在概念上是基本一致的。

目前对电动汽车的动力电池更换主要通过举升装置完成，现有技术中的举升装置大多仅仅采用油缸或气缸进行驱动，在对动力电池更换时稳定性不高，在油缸或气缸发生故障时存在举升装置塌落的风险，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力电池更换用举升装置，解决了现有技术中的举升装置大多仅仅采用油缸或气缸进行驱动，在对动力电池更换时稳定性不高，在油缸或气缸发生故障时存在举升装置塌落的风险，存在一定的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动力电池更换用举升装置，包括底架和顶板，所述底架底面的四角均安装有行走轮，所述底架上表面和顶板底面的前部和后部均开设有容纳槽，每个容纳槽的左端均焊接有横向支撑油缸，所述底架和顶板的前部和后部均安装有举升杆，所述举升杆的右端与容纳槽的右端铰接，所述举升杆的左端均安装有滚轮，所述滚轮位于容纳槽内，并且支撑油缸的右端与滚轮的轴焊接，两个举升杆的中部之间焊接有横杆，横杆的两端均铰接有抬升油缸，所述抬升油缸的底座与底架右端的内侧铰接。

所述底架正面和背面的两端均销接有底支板，所述底支板的底面与地面接触，底支板的上表面开设有凹槽，凹槽内等距离焊接有挡块，所述顶板正面和背面的两端均销接有顶支杆，顶支杆远离顶板的一端与挡块搭接。

优选的，所述举升杆包括两个连杆，两个连杆的中部通过转动销连接。

优选的，所述顶板正面和背面的底部均焊接有挡条，所述挡条位于顶板的中部。

优选的，所述底支板为L形，底支板长边和短边之间的夹角不小于九十度。

优选的，所述底架正面和背面的中部均一体成型有垫台，所述垫台为等腰梯形结构。

(三)有益效果