[实用新型]一种飞行器连杆机构及飞行器有效
| 申请号: | 201820850303.6 | 申请日: | 2018-06-04 | 
| 公开(公告)号: | CN208377078U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 | 
| 发明(设计)人: | 唐灿盛 | 申请(专利权)人: | 汕头市欧兰斯模型科技有限公司 | 
| 主分类号: | B64D35/00 | 分类号: | B64D35/00 | 
| 代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 王丽 | 
| 地址: | 515000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接管 固定盘 飞行器 卡盘 本实用新型 连杆机构 凸出部 卡扣 可拆卸连接 螺旋桨结构 中心延伸 可插入 限位槽 位槽 高处 | ||
本实用新型公开一种飞行器连杆机构,包括:第一连接管,所述第一连接管包括卡盘,所述卡盘上设有限位槽;第二连接管,所述第二连接管包括固定盘,所述固定盘设有凸出部,所述固定盘周缘设有朝向所述固定盘中心延伸的卡扣;所述凸出部可插入所述限位槽内,所述卡扣可卡扣在所述卡盘上以使得所述第一连接管和所述第二连接管可拆卸连接。本实用新型结构简单,当飞行器在高处往地面摔下时,所述第一连接管和所述第二连接管会分离,从而避免螺旋桨结构损坏。
技术领域
本实用新型涉及飞行器配件领域,更具体的说,涉及一种飞行器连杆机构及飞行器。
背景技术
飞行器包括无人机驾驶飞行器和有人驾驶飞行器,无人机驾驶飞行器简称“无人机”,是利用无线电遥控设备或嵌入式程序操控的不载人飞机。旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供。
现在旋翼飞机在飞行时,由发动机带动螺旋桨转动,一般情况下发动机通过连杆结构带动螺旋桨旋转,而现在的螺旋桨结构经常会因操作者操作不当而损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可防止螺旋桨结构损坏的飞行器连杆机构及飞行器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供一种飞行器连杆机构,该飞行器连杆机构包括
第一连接管,所述第一连接管包括卡盘,所述卡盘上设有限位槽;
第二连接管,所述第二连接管包括固定盘,所述固定盘设有凸出部,所述固定盘周缘设有朝向所述固定盘中心延伸的卡扣;
所述凸出部可插入所述限位槽内,所述卡扣可卡扣在所述卡盘上以使得所述第一连接管和所述第二连接管可拆卸连接。
进一步的,所述固定盘中心位置设有安装孔,所述限位槽设置在所述安装孔的孔壁,所述凸出部包括安装桶和连接筋,所述连接筋设置在所述安装桶外缘侧壁,所述安装桶伸入所述安装孔内,所述连接筋嵌入所述限位槽内。
在第一连接管和第二连接管对位安装时,所述安装桶伸入所述安装孔内,所述连接筋嵌入所述限位槽内。这样能够实现第一连接管和第二连接管快速安装对位。
进一步的,所述连接筋至少包括两根,所述连接筋均匀的安装在所述安装桶外缘侧壁,所述安装孔与所述连接筋相适配。
连接筋至少包括两个这样不容易使得第一连接管和第二连接管相对滑动,从而确保飞行器连杆机构在运动时的稳定性。
进一步的,所述卡扣至少包括两个,所述卡扣均匀的设置在所述固定盘周缘,所述卡扣与卡扣之间形成缺口。
这样可以使得卡扣固定卡盘时更加牢固,卡扣固定卡盘后不容易松动。同时,因为有缺口,因此在安装时有一个展开空间,方便安装。
进一步的,所述卡扣的形状为从所述固定盘周缘向所述固定盘中心延伸、形成一向下弯折的卡勾。
这样可以使得卡扣固定卡盘时更加牢固。
进一步的,所述卡扣的外表面靠近所述固定盘中心的一边设有向下倾斜的倒角。
这样在第一连接管和第二连接管连接时更加方便。
进一步的,所述第一连接管还包括第一杆,所述第一杆设置在所述卡盘与所述限位槽相对的一侧,所述第一杆位于所述卡盘中心。
进一步的,所述第二连接管还包括第二杆,所述第二杆设置在所述固定盘与所述凸出部相对的一侧,所述第二杆位于所述固定盘中心。
进一步的,所述卡盘边缘设有开口。
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