[实用新型]一种新型公路轨道桥梁

说明书

一种新型公路轨道桥梁，通过设计了安装在公路轨道桥梁上表面的总支撑钢架、横向支撑杆和滚轮滑块B便于吊装事故车辆，解决了现有的公路轨道桥梁在使用过程中，若有车辆在其上方无法行进时，由于其本身宽度有限，从而易出现其余车辆堵塞，最终导致多辆行车无法移动的问题。通过设计了安装在公路轨道桥梁上表面前侧和后侧的不锈钢水管便于清洗路面，解决了现有的公路轨道桥梁在天气干燥的情况下会扬起较多灰尘，从而使得驾驶者无法看清路况，最终导致发生交通事故的问题。

技术领域

本实用新型属于公路技术领域，具体涉及一种新型公路轨道桥梁。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格。因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别。公路等级：有不同分级体系。中国人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》，对公路分为五个技术等级，还有行政等级。台湾早有《高速公路及快速公路管理规则》，分为高速、快速、普速三个等级。中国近年又有高等级公路等名称，是新的分级法。

现有的公路轨道桥梁在使用过程中，若有车辆在其上方无法行进时，由于其本身宽度有限，从而易出现其余车辆堵塞，最终导致多辆行车无法移动，且现有的公路轨道桥梁在天气干燥的情况下会扬起较多灰尘，从而使得驾驶者无法看清路况，最终导致发生交通事故的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路轨道桥梁，该轨道桥梁可保证交通的顺畅，避免出现有的车辆其本身宽度有限，从而易出现其余车辆堵塞得现象，同时可保证驾驶员在恶劣天气下的视线，从而避免发生交通事故。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路轨道桥梁，包括公路轨道桥梁，所述公路轨道桥梁的上表面四个拐角处均通过螺栓固定连接有总支撑钢架，所述总支撑钢架的前表面和后表面均设置有滚轮滑块A，该滚轮滑块A的内侧通过轴承转动连接有移动滚轮A，且移动滚轮A与总支撑钢架固定连接，所述总支撑钢架的内侧设置有横向支撑杆且横向支撑杆与滚轮滑块A固定连接，所述横向支撑杆的上表面和下表面两端均固定连接有滚轮电机A，且滚轮电机A与移动滚轮A通过齿轮啮合固定连接，所述横向支撑杆的下表面设置有吊装外壳，该吊装外壳的上表面固定连接有滚轮滑块B，该滚轮滑块B的内侧通过轴承转动连接有移动滚轮B，所述滚轮滑块B的上表面固定连接有滚轮电机B，且滚轮电机B与移动滚轮B通过齿轮啮固定连接，所述吊装外壳的内部固定连接有吊装电机，该吊装电机的一侧固定连接有收卷轮，该收卷轮的外表面缠绕有吊装带；

所述公路轨道桥梁的上表面前侧和后侧均设置有不锈钢水管，该不锈钢水管的外表面固定连接有水管卡扣，且水管卡扣与公路轨道桥梁固定连接，所述不锈钢水管的两端均连接有进水端口，且不锈钢水管的内侧固定连接有雾化喷头。

所述总支撑钢架的剖面形状为“U”字形，且总支撑钢架的上表面和下表面中间位置处均设置有矩形凹槽。

所述横向支撑杆的剖面形状为“H”形。

所述吊装带的长度比总支撑钢架的最大高度长五米。

所述不锈钢水管的长度等于公路轨道桥梁的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设计了安装在公路轨道桥梁上表面的总支撑钢架、横向支撑杆和滚轮滑块B便于吊装事故车辆，解决了现有的公路轨道桥梁在使用过程中，若有车辆在其上方无法行进时，由于其本身宽度有限，从而易出现其余车辆堵塞，最终导致多辆行车无法移动的问题。