[实用新型]一种消声效果高的消声器

说明书

本实用新型公开了一种消声效果高的消声器，包括上壳和下壳，所述上壳的一侧壁开设有进气口，所述进气口的一端与消音器本体连通，所述消音器本体的一端与下壳内壁开设的出气口连通，所述下壳的内部固定连接有消音器本体固定板，所述上壳和下壳的侧壁上固定连接有第一安装支耳。本实用新型通过设置上壳和下壳，通过上壳和下壳的扣合，然后通过第一安装支耳和第二安装支耳进行固定，既方便固定，又方便拆卸，且同时通过设置的消音器本体和消音器本体固定板，能极大的降低发动机的排气噪声，并且不影响发动机的动力性能，满足消费者对动力性和舒适性的要求，从而提高该消声效果高的消声器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆消音设备技术领域，具体为一种消声效果高的消声器。

背景技术

摩托车排气消声器是一种使气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车的重要零部件之一。排气消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。现目前，国内大多数摩托车企业使用的排气消声器都采用单排气消声器，安装在车辆的一边或两边，单排气消声器存在排气阻力大，造成发动机过热，影响发动机的动力输入和使用寿命，另外单排气消声器降噪时噪声大，如果一味追求低噪声，会影响发动机的动力性能，因此在单排气消声器上已无法满足消费者对摩托车噪声的要求,因此所具有的缺点不足：消音器生产安装不便，且消音效果差。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种消声效果高的消声器，解决了现有消音器使用效果不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消声效果高的消声器，包括上壳和下壳，所述上壳的一侧壁开设有进气口，所述进气口的一端与消音器本体连通，所述消音器本体的一端与下壳内壁开设的出气口连通，所述下壳的内部固定连接有消音器本体固定板，所述上壳和下壳的侧壁上固定连接有第一安装支耳，所述上壳和下壳的侧壁固定连接有靠近出气口一端的第二安装支耳。

优选的，所述第二安装支耳的数量有两个，且两个第一安装支耳的直径为七毫米。

优选的，所述第二安装支耳的直径与第一安装支耳的直径相同，且第二安装支耳与第一安装支耳呈等腰三角形设置。

优选的，所述上壳的设计高度为十九厘米，且进气口相对于上壳的凸出高度为四点五厘米。

优选的，所述上壳的底端设有上壳贴片，且上壳贴片的厚度设计为两厘米。

优选的，所述下壳的底端设有下壳贴片，且下壳贴片的厚度设计为四点七厘米。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种消声效果高的消声器，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置上壳和下壳，通过上壳和下壳的扣合，然后通过第一安装支耳和第二安装支耳进行固定，既方便固定，又方便拆卸，且同时通过设置的消音器本体和消音器本体固定板，能极大的降低发动机的排气噪声，并且不影响发动机的动力性能，满足消费者对动力性和舒适性的要求，从而提高该消声效果高的消声器的实用性。

附图说明

图1为本实用新型上壳内部结构示意图；

图2为本实用新型下壳内部结构示意图；

图3为本实用新型上壳结构侧视图；

图4为本实用新型下壳结构侧视图。

图中：1上壳、2下壳、3进气口、4消音器本体、5出气口、6消音器本体固定板、7第一安装支耳、8第二安装支耳、9上壳贴片、10下壳贴片。

具体实施方式