[实用新型]一种高压铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种高压铸造模具，包括相互配合的静模体和动模体，在所述动模体的两侧端面上设置均有至少一个用于静模体和动模体的锁紧装置。本实用新型具有结构简单、操作方便、使用可靠的优点，采用它在压机锁模力性能不稳定或锁模力不足的情况下，对压机分摊一部分锁模力，大大降低模具跑水现象的发生，提高了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种铸造模具，特别是一种高压铸造模具。

背景技术

目前，对于现有的高压压铸模具而言，在对产品生产过程中，由于模具涨型压力过大和压机老化锁模力不足等问题的存在，容易发生跑铝水飞边的情况，导致所生产的产品存在缺陷，导致不合格。

为了解决上述问题，保证产品不跑铝水飞边，很多厂家采用了新购压机或者选用大一个规格的压机来压铸产品；例如：前期开发计划用锁模力为500T的压机来生产铸件；而实际生产时，采用高一个规格，锁模力为650T的压机。虽然可行，但是提高了制造成本，在制造行业日益竞争的今天，已没有核心竞争力。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能有效防止跑水现象发生的高压铸造模具。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种高压铸造模具，包括相互配合的静模体和动模体，在所述动模体的两侧端面上设置均有至少一个用于静模体和动模体的锁紧装置。

其中，为了锁紧效果更好，所述锁紧装置为四个，且在动模体每侧端面设置有两个。

进一步，所述锁紧装置包括与动模体连接的油缸机构,在所述油缸机构上设置有卡扣，所述卡扣与设置在静模体和动模体上的卡槽相配合。

其中，所述油缸机构包括油缸支架和油缸，所述油缸支架的两端均与动模体连接，所述油缸的一端穿过油缸支架中部，所述卡扣设置在所述油缸的穿过端。

进一步，为了提高锁紧效果，所述卡扣为工字型；所述设置在静模体和动模体的侧端面上的卡槽均为T型，所述卡扣的上端和下端分别与静模体和动模体上的卡槽配合。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、操作方便、使用可靠的优点，采用它在压机锁模力性能不稳定或锁模力不足的情况下，对压机分摊一部分锁模力，大大降低模具跑水现象的发生，提高了产品的质量。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的锁紧机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种高压铸造模具，包括相互配合的静模体1和动模体2，在所述动模体1的两侧端面上设置均有至少一个用于静模体1和动模体2的锁紧装置3。

其中，为了提高锁紧效果，所述锁紧装置3为四个，且在动模体2每侧端面设置有两个。

进一步描述，如图2所示，所述锁紧装置包括与动模体2连接的油缸机构,在所述油缸机构上设置有卡扣4，所述卡扣4与设置在静模体1和动模体2上的卡槽5相配合。

其中，所述油缸机构包括油缸支架6和油缸7，所述油缸支架6的两端均与动模体2连接，所述油缸7的一端穿过油缸支架6中部，所述卡扣4设置在所述油缸7的穿过端。

进一步，所述卡扣4为工字型；所述设置在静模体1和动模体2的侧端面上的卡槽5均为T型，所述卡扣4的上端和下端分别与静模体1和动模体2上的卡槽5配合。

在本实用新型中，当动模体2和静模体1合模后，油缸7工作，推动卡扣4插入卡槽5内，这样就能牢牢的将动模体2和静模体1锁死。