[实用新型]摩托车前轮支撑结构及摩托车

权利要求书

1.一种摩托车前轮支撑结构，用于摩托车，所述摩托车包括前车轮和车头，其特征在于，所述摩托车前轮支撑结构包括支撑组件、连接组件及二弹性件；

所述支撑组件包括安装件、固定件和二支撑件，所述固定件的两端分别与二所述支撑件固定连接，所述安装件的一端端部设置于所述固定件上，所述安装件的另一端用于与所述车头连接；

所述支撑件包括支架本体和设置于所述支架本体远离所述固定件一端的连接通孔，所述支架本体与所述固定件连接；

所述连接组件包括第一连接件和二第二连接件，所述第一连接件包括第一本体和设置于所述第一本体两端端部的第一连接部，所述第二连接件包括第二本体和设置于所述第二本体上的第二连接部，所述第一本体用于与所述前车轮可转动地配合，二所述第一连接部分别穿过二所述连接通孔并分别与二所述第二连接部可拆卸地连接；

二所述弹性件分别套设于所述支架本体上并抵持于所述固定件和所述第二连接部之间。

2.根据权利要求1所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述固定件远离所述安装件的一侧设置有弧形凹槽。

3.根据权利要求1所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述支撑组件还包括二支撑杆，二所述支撑杆相对所述安装件倾斜设置并位于所述安装件的两侧，所述支撑杆的两端分别与所述安装件和所述支撑件连接。

4.根据权利要求3所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述支撑件凸出所述固定件设置有连接凸起，所述支撑杆与所述连接凸起一体成型。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述第一连接部凸设有外螺纹部和卡持凸起，所述外螺纹部与所述卡持凸起间隔设置；

所述支架本体靠近所述连接通孔的一端还设置有卡持孔，所述卡持凸起能够伸入所述卡持孔；

所述第二连接部设置有内螺纹孔，所述外螺纹部与所述内螺纹孔螺纹配合，且所述卡持凸起伸入并容置于所述卡持孔内。

6.根据权利要求5所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述第二连接部还环设有卡持凹槽，所述卡持凹槽与所述内螺纹孔同心设置，所述卡持凸起伸出所述卡持孔的部分容置于所述卡持凹槽内并能够与所述卡持凹槽滑动配合。

7.根据权利要求5所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述外螺纹部凸出所述第一本体的高度大于所述卡持凸起凸出所述第一本体的高度。

8.根据权利要求1-4中任意一项所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述连接通孔为长圆孔设置，且所述长圆孔的长度方向与所述支架本体的轴线方向一致。

9.根据权利要求1-4中任意一项所述的摩托车前轮支撑结构，其特征在于，所述固定件上设置有固定孔，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端固定于所述固定孔内，所述弹簧的另一端固定于所述第二连接部上。

10.一种摩托车，其特征在于，包括车身、前车轮、后车轮及如权利要求1-9中任意一项所述的摩托车前轮支撑结构，所述后车轮与所述车身的后部转动连接，所述前车轮与所述第一本体转动连接，所述安装件与所述车身的头部连接。