[实用新型]阻尼式滑轨

说明书

本实用新型提供了一种阻尼式滑轨，包括可相对滑动且扣合于一起的滑轨外板及滑轨内板，还包括阻尼部和定位部，其中阻尼部随动于滑轨内板和所述滑轨外板之一设置，并包括有弹性装置、以及由弹性装置顶推而抵接于滑轨内板和滑轨外板另一上的滑动件；定位部设于滑动件的滑动路径上，且位于与滑动件抵接的滑轨外板或滑轨内板上。本实用新型所述的阻尼式滑轨，设置阻尼部而使滑轨外板和滑轨内板之间的相对滑动具有阻尼效果，而设置定位部可限定滑轨外板和滑轨内板之间的相对滑动位置，可提高其科技感及舒适感，且本阻尼式滑轨结构简单，零部件较少，生产成本较低，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及滑轨技术领域，特别涉及一种阻尼式滑轨。

背景技术

汽车肘枕，其设置于汽车两个座椅中间，用于供驾乘人员在疲劳的时候依靠，以使驾乘人员得到有效的休息而缓解疲劳。

为了满足不同驾乘人员对舒适性的需求，市面上出现了可前后滑动的肘枕，在肘枕滑动时具有阻尼效果，以提升肘枕的高科技感，并且，肘枕的前后滑动设有限位结构。目前，滑动过程中具有阻尼和限位效果的肘枕，是通过在肘枕总成的箱体和盖体之间设置具有阻尼和限位功能的滑轨实现的。

现有的用于肘枕总成的滑轨，主要包括滑轨本体，以及分别设于滑轨本体两侧的、用于实现阻尼功能的齿轮阻尼器，还包括分别设于滑轨本体两侧的、用于实现限位功能的金属弹片。上述结构的滑轨，包括一个滑轨本体、两个齿轮阻尼器及两个金属弹片，零部件较多且零部件成本较高，导致组装工时较长，装配效率降低，且整体生产成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种阻尼式滑轨，以使其具有限位和阻尼效果的同时，装配简便且生产成本较低。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种阻尼式滑轨，包括可相对滑动且扣合于一起的滑轨外板及滑轨内板，所述阻尼式滑轨还包括：

阻尼部，随动于所述滑轨内板和所述滑轨外板之一设置，并具有弹性装置，以及由所述弹性装置顶推、而抵接于所述滑轨内板和所述滑轨外板另一上的滑动件；

定位部，于所述滑动件的滑动路径上、而位于与所述滑动件抵接的所述滑轨外板或所述滑轨内板上，因所述滑动件于所述定位部处的卡置，而使所述滑轨内板和所述滑轨外板具有相对静止的静止状态，且随动于所述滑轨内板或所述滑轨外板，所述滑动件可脱离于所述定位部处的卡置，而使所述滑轨内板和所述滑轨外板具有相对滑动的滑动状态。

进一步的，所述阻尼部包括设于所述滑轨内板上的安装件，所述弹性装置及所述滑动件位于所述安装件上、并随动于所述安装件设置。

进一步的，于所述安装件上形成有安装孔，所述弹性装置的一端插装于所述安装孔中，所述滑动件套装于所述弹性装置的另一端。

进一步的，所述滑动件靠近于所述安装件的一端滑动插设于所述安装孔内。

进一步的，于所述滑轨内板上设有通孔，所述安装件插设于所述通孔中、并卡置于所述滑轨内板的内侧。

进一步的，所述弹性装置为弹簧。

进一步的，所述定位部为形成于所述滑轨外板或所述滑轨内板上的定位孔，所述滑动件的可卡置于所述定位孔中的一端呈圆弧状。

进一步的，于所述滑轨外板上固设有支撑限位板，所述滑轨内板滑动设于所述滑轨外板和所述支撑限位板之间，并于所述支撑限位板和所述滑轨内板之间夹设有带滚珠的保持架，所述定位部设置于所述支撑限位板上，且于所述保持架上形成有阻尼部过孔。

进一步的，于所述滑轨外板和/或所述滑轨内板的两端分别构造有保持架防脱部。

进一步的，所述保持架防脱部为形成于所述滑轨外板和/或所述滑轨内板上的限位板。