[实用新型]一种便携式车载气泵

说明书

本实用新型涉及气泵技术领域，具体为一种便携式车载气泵，包括支座、气泵筒和圆柱，气泵筒设置在支座上端，且气泵筒与支座固定连接，圆柱设置在支座左侧，且圆柱与支座活动连接，支座前端活动连接有踏板，且踏板与支座前端贯穿设置有活动杆，踏板内壁紧密焊接有固定轴，且固定轴下端开有两个卡槽，该种便携式车载气泵，使用者将气泵筒的上表面安装固定在固定轴中设有的两个卡槽内壁，并同时安装固定两个气泵筒，再将气泵筒设有的圆轴穿入横杆上的两个通孔内，再将设有的螺帽通过转动方式拧入在螺纹圈中，安装固定好气泵筒后，使用者将脚踏上设有的踏板上，使用者只需通过脚向下踩动，踏板便会通过活动杆向下压动。

技术领域

本实用新型涉及气泵技术领域，具体为一种便携式车载气泵。

背景技术

车用打气泵又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作。原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。

但现有的便携式车载气泵，传统的车子气泵不仅结构设计复杂，并且体积较大，导致在携带时存在一定的困难，而且，每次使用完气泵时，使用的出气管容易打结并缠绕，导致下次使用时需要一些时间进行整理，这样不仅费时费力并且使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式车载气泵，以解决上述背景技术中提出的现有的便携式车载气泵，传统的车子气泵不仅结构设计复杂，并且体积较大，导致在携带时存在一定的困难，而且，每次使用完气泵时，使用的出气管容易打结缠绕，导致下次使用时需要一些时间进行整理，这样不仅费时费力并且使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式车载气泵，包括支座、气泵筒和圆柱，所述气泵筒设置在所述支座上端，且所述气泵筒与所述支座固定连接，所述圆柱设置在所述支座左侧，且所述圆柱与所述支座活动连接，所述支座前端活动连接有踏板，且所述踏板与支座前端贯穿设置有活动杆，所述踏板内壁紧密焊接有固定轴，且所述固定轴下端开有两个卡槽，所述踏板上端开有防滑槽，且所述踏板下端固定连接有两个弯钩，所述支座右端开有凹槽；且所述圆柱前端开有两个圆槽，所述圆柱下端转动连接有摇杆，且所述圆柱上端嵌入设置有立轴，所述立轴上端紧密焊接有与所述立轴为一体的握把。

本实用新型进一步设置为：所述支座设置有两个，且所述两个支座下端均紧密贴合设置有两个垫片，所述垫片位于所述凹槽下侧。

本实用新型进一步设置为：所述两个支座之间固定连接有横杆，且所述横杆位于所述活动杆右侧，所述横杆表面开有两个通孔。

本实用新型进一步设置为：所述踏板通过所述活动杆可先下压动。

本实用新型进一步设置为：所述气泵筒右侧嵌入设置有圆轴，且所述圆轴表面固定连接有弹簧，所述圆轴右端嵌入设置有螺纹圈，且所述螺纹圈右侧活动连接有螺帽。

本实用新型进一步设置为：所述气泵筒左侧开有出气管，且所述气泵筒将上表面卡入所述卡槽内，并将圆轴穿过通孔再通过螺帽拧入所述螺纹圈上进行固定，使得气泵筒与所述踏板相连。

本实用新型进一步设置为：所述圆柱通过握住握把并同时摇动摇杆可进行三百六十度转动。

本实用新型的优点是：与现有技术相比：