[实用新型]一种市政道路电力设备用便携式电力维修车

说明书

本实用新型涉及电力维修技术领域，且公开了一种市政道路电力设备用便携式电力维修车，包括车底板，所述车底板的顶部固定安装有滑道，所述车底板的顶部设置有箱体，所述箱体通过滑道与车底板连接，所述车底板顶部的右侧固定连接有转轴，所述转轴的外表面活动连接有折板，所述车底板顶部的左侧固定连接有固定板，所述固定板的内腔设置有滚轴。本实用新型通过在传统电力抢修车上设置滑道与箱体，使得箱体以及工作台等一系列设备可以脱离出电力抢修车本体，在遇到小胡同时，保证工作人员以及设备能够进入，不影响工作人员的检修效率，同时，工作人员不用像传统作业那样，扛着随车梯等登高工具，达到了省时省力高效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及电力维修技术领域，具体为一种市政道路电力设备用便携式电力维修车。

背景技术

现在，电力在人们的生产生活中发挥着重要的作用，因此，对电力系统中故障维修的效率和速度的要求越来越高，但是效率高不是轻易能够解决的问题，市面上现有的电力抢修车车型较大，如果碰到小胡同里电路或是电缆出现问题，工作人员根本无法将电力抢修车开进胡同里，但是要检修的电路还在很高的位置，此时就需要好几个工作人员携带随车梯等登高工具进入小胡同里，所以检修效率肯定会变慢，传统的电力抢修车所携带的随车梯大多不是折叠的，作业范围受到一定限制的同时，工作人员的安全也得不到保障。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路电力设备用便携式电力维修车，解决了市面上现有的电力抢修车车型较大，碰到要检修的电力设备在小胡同的时候，电力抢修车根本无法开进去，只得工作人员携带随车梯等登高工具进入，导致检修效率变慢，而且传统的电力抢修车在工作时，工作人员的安全得不到保障的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路电力设备用便携式电力维修车，包括车底板，所述车底板的顶部固定安装有滑道，所述车底板的顶部设置有箱体，所述箱体通过滑道与车底板连接，所述车底板顶部的右侧固定连接有转轴，所述转轴的外表面活动连接有折板，所述车底板顶部的左侧固定连接有固定板，所述固定板的内腔设置有滚轴，所述滚轴的外表面上活动连接有活动杆，所述活动杆远离滚轴的一侧固定连接有螺栓套筒，所述螺栓套筒的前表面固定安装有第一拧动扣，所述固定板的右侧固定设置有防滑垫，所述箱体的底部设置有箱底板，所述箱底板的右侧固定设置有通孔，所述通孔内壁的前后面均固定安装有第二拧动扣，所述箱底板顶部的中间固定安装有液压升降柱，所述箱底板顶部的前后两侧均固定安装有拉伸杆，所述箱体的顶部固定连接有盖板，所述箱体的内腔左右两侧均固定安装有竖板，所述箱体内腔右侧安装的竖板的内部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧固定连接有行走轮，所述竖板的一侧固定安装有卡槽，所述箱体内腔的前面和背部均固定安装有卡槽，所述液压升降柱的顶部固定连接有工作台，所述工作台内腔的底部固定安装有绝缘底垫，所述工作台的外壁四周均固定安装有卡条。

优选的，所述第一拧动扣与第二拧动扣的数量均为两个且大小相适配，两个第二拧动扣分布在箱底板左侧的前后表面上。

优选的，所述拉伸杆分为左右两部分，左边拉伸杆的右侧与右边拉伸杆的左侧通过铰链连接。

优选的，所述盖板的底部固定连接有合页，盖板底部固定连接的合页的底部与箱体内腔的顶部相连接。

优选的，所述卡槽与卡条的数量均为四个，且卡槽与卡条的大小相适配。

优选的，所述箱底板的底部前后两侧均固定安装有滑轨，箱底板的底部前后两侧固定安装的滑轨与滑道相适配。