[实用新型]一种多方式自动互补供电道路照明系统

说明书

本实用新型公开了一种多方式自动互补供电道路照明系统，包括太阳能组件，所述太阳能组件的连接端设有第一电源切换单元，所述第一电源切换单元的连接端设有用于存储太阳能组件转化出的电能的第一蓄电单元与第二蓄电单元，所述第一蓄电单元与第二蓄电单元的连接端设有第二电源切换单元，所述第二电源切换单元的连接端设有第三电源切换单元。本实用新型在防止过充电以及过放电，有效延长第一蓄电池与第二蓄电池的使用寿命的同时可以有效延长太阳能组件的工作时间，缩短太阳能组件的停机时间，从而达到最大程度的利用率，增加转换出的电能量，减少市电电源所输出的电源，具有较高的环保性。

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术领域，特别涉及一种多方式自动互补供电道路照明系统。

背景技术

为了保证夜间车辆和行人的安全，在道路的两侧安装照明工具，尤其是道路照明设备的安装设计非常重要。目前，为了节能减排、实现能源的可持续发展，大部分道路两侧采用LED太阳能道路照明设备，由太阳能电池将光能转化为直流电压，通过太阳能电池组件的合理组合，得到LED灯具实际需要的电压，两者易于匹配，可获得很高的利用率，具有较高的安全性，可实现节能、环保的的要求。

专利申请公布号CN202931635U公开了一种多方式自动互补供电道路照明系统，其可以有效解决蓄电池过充电以及过放电的问题，同时为道路照明设备进行蓄电池以及市电双重供电，但是其在实际使用过程中还存在以下缺点，当蓄电池电量达到第一设定值后，太阳能组件与蓄电池之间的连接被切断，蓄电池开始取代市电为道路照明设备进行供电，这样就导致在蓄电池供电过程中，太阳能组件处于停机状态，无法使其达到最大的利用率。

因此，发明一种多方式自动互补供电道路照明系统来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多方式自动互补供电道路照明系统，在防止过充电以及过放电，有效延长第一蓄电池与第二蓄电池的使用寿命的同时可以有效延长太阳能组件的工作时间，缩短太阳能组件的停机时间，使其不断的为第一蓄电池以及第二蓄电池进行充电，从而达到最大程度的利用率，增加转换出的电能量，减少市电电源所输出的电源，具有较高的环保性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多方式自动互补供电道路照明系统，包括太阳能组件，所述太阳能组件的连接端设有第一电源切换单元，所述第一电源切换单元的连接端设有用于存储太阳能组件转化出的电能的第一蓄电单元与第二蓄电单元，所述第一蓄电单元与第二蓄电单元的连接端设有第二电源切换单元，所述第二电源切换单元的连接端设有第三电源切换单元，所述第三电源切换单元的连接端设有市电电源、LED道路照明设备和单片机；

所述太阳能组件用于吸收太阳能并将太阳能转换为电能分别存储到第一蓄电单元与第二蓄电单元中；

所述第一电源切换单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元均用于接收单片机发送的信号并根据单片机发送的信号进行电路的切换；

所述第一蓄电单元与第二蓄电单元用于存储电能以及向单片机发送当前电能储存量数据；

所述单片机用于对第一电源切换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元发送信号，使第一电源切换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元根据信号做出对应操作。

优选的，所述太阳能组件包括太阳能电池板以及与太阳能电池板通过导线连接的转换器。

优选的，所述第一蓄电单元包括第一蓄电池以及与第一蓄电池串联的第一电量检测单元。

优选的，所述第二蓄电单元包括第二蓄电池以及与第二蓄电池串联的第二电量检测单元。

优选的，所述第一电源切换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元均与单片机通过导线连接。