[实用新型]一种连接结构有效

专利信息
申请号: 201820843423.3 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN209122759U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 李兴强 申请(专利权)人: 广东广航科技有限公司
主分类号: A61G13/10 分类号: A61G13/10;A61G13/00
代理公司: 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 代理人: 陈志超;黄家豪
地址: 528000 广东省佛山市南海区桂城桂澜北*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 传动组件 复位组件 按压组件 弹性元件 连接结构 安装座 本实用新型 限位块组件 壳体内壁 壳体 按压 使用灵活性 一端连接 轴线延伸 自动复位 弹性力 可控制 拆装 施加
【权利要求书】:

1.一种连接结构,其特征在于,包括壳体、第一复位组件、第二复位组件、限位块组件、传动组件以及按压组件;

该壳体内形成有一容纳腔,该壳体上临近尾端的侧壁上开设有第一开孔,该壳体上临近首端的侧壁上开设有第二开孔,该第一开孔以及第二开孔均与该容纳腔连通,该按压组件的固定端与该壳体的外壁可旋转地连接,该按压组件的活动端通过第二开孔伸入该容纳腔中,该限位块组件的一端设置于该容纳腔内,该限位块组件的另一端伸出于该第一开孔;

该传动组件、第一复位组件、第二复位组件均设置于该容纳腔内,该传动组件的一端与该活动端连接,该传动组件的另一端与该限位块组件连接,以用于受到该活动端的挤压时沿该容纳腔的轴向运动并挤压该限位块组件,使得该限位块组件通过该第一开孔缩回该容纳腔内,该第一复位组件与该限位块组件连接以驱动该限位块组件复位到伸出于该第一开孔的状态,该第二复位组件与该传动组件连接以驱动该传动组件朝向远离该限位块组件的方向复位;

该传动组件包括第一传动组件以及第二传动组件,该第一传动组件一端与该按压组件连接,该第一传动组件另一端与该第二传动组件传动连接,该第二传动组件与该限位块组件驱动连接;

该第一传动组件包括第一台体、第一推杆、第一螺栓以及连接座,该连接座通过第一螺栓与该第一台体的顶端连接,该第一推杆的一端与该第一台体的尾端连接,该第一推杆的另一端与该第二传动组件传动连接;第一台体、第一推杆、第一螺栓以及连接座同轴设置且与该容纳腔共轴线,当该按压组件挤压该第一台体时,该第一台体会朝向该第二传动组件的方向移动,当该第一台体朝向远离该第二传动组件的方向移动时,会挤压该按压组件外移;

该第二复位组件设置在该壳体内壁上,该第二复位组件包括安装座和弹性元件,该安装座朝向该壳体的轴线延伸,该弹性元件的一端连接在该安装座上,该弹性元件的另一端与该第一台体的尾端连接从而对第一台体施加一朝向远离该限位块组件的弹性力。

2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,该弹性元件为弹簧结构,该安装座为定位框,该定位框为一侧开口的空心结构,该开口的方向朝向该第一台体的尾端,该第一台体的尾端设置有限位柱,该限位柱用于插入至该弹簧结构的螺旋端口内实现限位作用。

3.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,该壳体包括前壳、中壳以及后壳,该前壳、中壳以及后壳依次连接且同轴设置。

4.根据权利要求3所述的连接结构,其特征在于,该第一传动组件还包括对心套管以及孔板,该第一推杆穿设在该对心套管中,该孔板安装在该中壳与后壳的交界处;

该第一传动组件还包括第一限位套环,第二限位套环以及多个弹性垫圈,该第一限位套环固定套接于该对心套管的远离该中壳的一端,该第二限位套环套接于该对心套管的远离该前壳的一端,且可以沿着对心套管的轴向滑动,第二限位套环的端部与对心机构的端部抵接,该多个弹性垫圈套接于该对心套管上并位于该第一限位套环、第二限位套环之间。

5.根据权利要求4所述的连接结构,其特征在于,该第二传动组件包括第一基板、第一圆管、多个倾斜板以及第二螺栓,第一基板、第一圆管、多个倾斜板以及第二螺栓均设置在该容腔内且与该容纳腔的轴线重合,该第一圆管设置于该第一基板上,该多个倾斜板均匀间隔的设置于该第一圆管的远离该第一基板的一端并朝向第一圆管的外侧倾斜,第二螺栓设置在第一基板上且设置在第一圆管内部。

6.根据权利要求5所述的连接结构,其特征在于,该第一复位组件包括基座、垂直设置于该基座上的连接柱、以及安装于该连接柱上的多个第一弹性件,该基座固定安装于该后壳且远离该中壳的一端,该连接柱朝向该中壳的方向,第二螺栓将该第二传动组件整体与该第一复位组件的连接柱的端部连接。

7.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,该限位块组件包括多个限位块以及设置于每一限位块上的第二台体。

8.根据权利要求7所述的连接结构,其特征在于,该第一弹性件的数量与限位块的数量相互对应。

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