[实用新型]一种物流部用组合式快件传输分类轨道有效

专利信息
申请号: 201820843410.6 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN208233987U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 胡进 申请(专利权)人: 南京工业职业技术学院
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 代理人: 杨凤娟
地址: 210046 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 导向座 运输车 轴柱 轨道 分类轨道 固定设置 导向板 组合式 快件 上套 物流 四边 本实用新型 传输 凹槽设置 两端固定 上下两侧 设备结构 物流仓储 选择安装 一端设置 直线轨道 组合方式 脱轨 内固定 滑动 滑轮 扭簧 有压 架设 两边 自由
【说明书】:

一种物流部用组合式快件传输分类轨道,本实用新型涉及物流仓储设备结构技术领域,其中导向座的四边设置有轨道,轨道上位于导向座的一端设置有凹槽,且凹槽设置在轨道的两侧面上,凹槽内固定设置有轴柱,且轴柱的两端固定设置在凹槽的上下两侧壁上,轴柱上套设有导向板,轴柱上套设有扭簧;轨道上滑动架设有运输车,运输车的侧边上固定设置有压块,运输车的两边固定设置有滑轮;其使用导向座连接两根轨道的设计,能够自由地选择安装直线轨道的长短,其在轨道与导向座的连接处使用导向板连接,可使得运输车在通过的时候不会脱轨,其组合方式多样化,运行平稳。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储设备结构技术领域,具体涉及一种物流部用组合式快件传输分类轨道。

背景技术

随着经济的发展、科技的进步,人们的生活也变得更加现代化,人们更多的选择网上购物,这进而导致了快递行业的高速发展,快件分类也就成为了快递行业中的一个重要组成部分,对于中小型快件转运中心来说,使用全自动化快件分拣设备支出过大,相对传统的人工分拣更加适合这些转运中心,快件分拣时,需要将分拣完成的快件运输到分类区收纳,通常,运输过程都是使用轨道来规划运输路径的,但是常规的轨道只能进行往返双向运输,其通行效率不高,且常规轨道体积过大,无法根据具体情况有选择性的进行组合安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的物流部用组合式快件传输分类轨道,其使用导向座连接两根轨道的设计,能够自由地选择安装直线轨道的长短,其在轨道与导向座的连接处使用导向板连接,可使得运输车在通过的时候不会脱轨,其组合方式多样化,运行平稳。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含导向座和轨道,其中导向座的四边设置有轨道,且轨道设置在地面上,轨道上位于导向座的一端设置有凹槽,且凹槽设置在轨道的两侧面上,凹槽内固定设置有轴柱,且轴柱的两端固定设置在凹槽的上下两侧壁上,轴柱上套设有导向板,轴柱上套设有扭簧,扭簧的一个柱脚固定设置在导向板上,扭簧的另一只脚固定设置在凹槽的内侧壁上;轨道上滑动架设有运输车,运输车的侧边上固定设置有压块,运输车的两边固定设置有滑轮,滑轮架设在地面上。

进一步的,所述的导向座的四个侧壁上均设置有卡槽,导向板远离轴柱的一边与卡槽相配合卡设。

进一步的,所述的导向座的一边设置有缓冲板,缓冲板固定设置在地面上。

进一步的,所述的轨道的侧壁上设置有一号导向槽,一号导向槽与凹槽相贯通设置,压块滑动设置在一号导向槽内。

进一步的,所述的导向座的侧壁上设置有二号导向槽,且二号导向槽与一号导向槽设置在统一直线上,压块滑动设置在二号导向槽内。

采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种物流部用组合式快件传输分类轨道,其使用导向座连接两根轨道的设计,能够自由地选择安装直线轨道的长短,其在轨道与导向座的连接处使用导向板连接,可使得运输车在通过的时候不会脱轨,其组合方式多样化,运行平稳,本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型的导向座结构示意图。

图4是图1中轨道剖面结构示意图。

附图标记说明:

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