[实用新型]一种摩天轮回转轿厢单环回转支承结构

说明书

本实用新型涉及一种摩天轮回转轿厢单环回转支承结构，包括轿厢，轿厢包括轿厢外圈和轿厢内圈，轿厢整体绕摩天轮轮心旋转，轿厢内圈采用单环回转支承转动安装在所述轿厢外圈内，单环回转支承内圈安装在轿厢内圈上，单环回转支承外圈安装在轿厢外圈上，在摩天轮运行的过程中，轿厢内圈与轿厢外圈在单环回转支承的作用下，实现相对转动。本实用新型提供一种摩天轮回转轿厢单环回转支承结构，其避免采用多个回转支承时造成的轿厢的加工精度、安装误差要求高、同轴度要求高的技术缺陷；并且有效避免回转运动的过约束，使回转运动稳定可靠，安装便捷摩天轮单环回转支承桥厢及应用。

【技术领域】

本发明涉及摩天轮技术领域，具体是一种摩天轮回转轿厢单环回转支承结构。

【背景技术】

在游乐行业中，摩天轮游乐设备随着经济的发展，在越来越多的场地投入使用。而随着人们生活质量的提高，对摩天轮轿厢的舒适性和安全性也有了更高的要求，摩天轮轿厢的形式越来越多样，体型也越来越大，传统的吊挂式轿厢已无法满足乘客的追求。

目前现有的轿厢大多都通过两个或两个以上的回转支承将轿厢与摩天轮连接在一起，实现轿厢相对摩天轮转动。多个回转支承结构容易出现以下两种缺陷：1、如图5，多个回转支承是分别装在轿厢上的，多个回转支承容易出现安装不平行的情况，造成轿厢相对摩天轮转动出现故障；2、如图6，多个回转支承是分别装在轿厢上的，多个回转支承中心轴会出现不同轴的情况，造成轿厢相对摩天轮转动不够平稳，存在安全隐患。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明提供一种摩天轮回转轿厢单环回转支承结构，其避免采用多个回转支承时造成的轿厢的加工精度、安装误差要求高、同轴度要求高的技术缺陷；并且有效避免回转运动的过约束，使回转运动稳定可靠，安装便捷的摩天轮单环回转支承桥厢及应用。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩天轮回转轿厢单环回转支承结构，包括轿厢，轿厢包括固定在摩天轮上的轿厢外圈和置于轿厢外圈内的轿厢内圈，轿厢整体绕摩天轮轮心旋转，所述轿厢内圈采用单环回转支承转动安装在所述轿厢外圈内，所述单环回转支承设置在轿厢的中间，单环回转支承内圈安装在轿厢内圈上，单环回转支承外圈安装在轿厢外圈上，所述单环回转支承内圈和单环回转支承外圈与摩天轮处于同一平面中，在摩天轮运行的过程中，轿厢内圈与轿厢外圈在单环回转支承的作用下，实现相对转动。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述单环回转支承与所述轿厢采用螺栓连接方式锁紧连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述单环回转支承内圈与轿厢内圈通过第一螺栓锁紧连接，单环回转支承内圈和轿厢内圈上设有能正对设置的螺栓连接孔；所述单环回转支承外圈与轿厢外圈通过第二螺栓锁紧连接，单环回转支承外圈和轿厢外圈1上设有能正对设置的螺栓连接孔。

本发明的有益效果：

1、单环回转支承对轿厢的加工精度、安装误差要求低，没有同轴度要求。

2、有效避免回转运动的过约束，使回转运动稳定可靠。

3、单环回转支承的内圈安装在轿厢的内圈上，其外圈则安装在轿厢的外圈上，安装便捷。

4、单环回转支承设置在轿厢的中间，单环回转支承内圈和单环回转支承外圈与摩天轮处于同一平面中，单回转支承避免了像多个回转支承容易出现安装不平行的情况，保障了轿厢相对摩天轮转动的稳定和安全性；

5、单环回转支承设置在轿厢的中间，单环回转支承内圈和单环回转支承外圈与摩天轮处于同一平面中，单回转支承避免了像多个回转支承容易出现安装不同轴的情况，保障了轿厢相对摩天轮转动的稳定和安全性；

【附图说明】

图1是本发明摩天轮轿厢的单环回转支承结构图。

图2是本发明摩天轮轿厢正视图。