[实用新型]一种道路检测用多功能检测车

说明书

本实用新型提供了一种道路检测用多功能检测车，包括固定板、固定箱、固定柱、信号灯和轮胎，固定箱设置在固定板的上端后方，且固定箱与固定板紧密焊接，固定柱设置在固定板的上端右后方，且固定柱与固定板固定连接，轮胎设置在固定板的左侧和右侧，且轮胎与固定板活动连接，固定板的前端设置有连接板，连接板的左侧前端和右侧前端旋转连接有固定杆。设置有挡板通过旋转柱与连接柱旋转连接进一步控制，能够使挡板不需要与固定板焊接固定，从而使挡板能够在钢丝绳不使用时，被挡板进行遮挡，使钢丝绳不会因缠绕在连接柱上后，连接柱前端无遮挡，导致钢丝绳散乱的效果，适用于道路检测用多功能检测车的生产和使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种检测车。

背景技术

检测设备有很多种类，工厂常用的检测设备有很多，包括测量设备卡尺、天平、打点机等，另外还有质量检测分析仪器，材质检测、包装检测设备等也是常见的检测设备。

现有的检测车在不需要使用时，放置后占用的面积较大，且现有的检测车在被汽车牵引时，因汽车的启动和刹车会与汽车发生碰撞，导致汽车受损，使得现有的检测车不能够得到广泛的应用和市场上的认可。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决减小占地面积和防止汽车受到损伤的技术问题，提供一种道路检测用多功能检测车，该装置中通过设置避震杆能够有效的防止汽车受到损伤，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的检测车放置后占用的面积较大，因汽车的启动和刹车会与汽车发生碰撞，导致汽车受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路检测用多功能检测车，包括固定板、固定箱、固定柱、信号灯和轮胎，所述固定箱设置在固定板的上端后方，且固定箱与固定板紧密焊接，所述固定柱设置在固定板的上端右后方，且固定柱与固定板固定连接，所述轮胎设置在固定板的左侧和右侧，且轮胎与固定板活动连接；

所述固定板的前端设置有连接板，所述连接板的左侧前端和右侧前端旋转连接有固定杆，所述连接板的前端设置有固定架，所述固定板的上端右方焊接有卷线板；

所述固定架的上端右方焊接有固定圈，所述固定架的前端焊接有避震杆，所述避震杆的前端焊接有牵引板，所述牵引板的上端中部焊接有牵引柱，所述牵引柱的上端旋转连接有螺丝柱；

所述固定架的底部中部设置有支撑轮；

所述固定架的后端中部焊接有嵌板，所述嵌板的左侧中部和右侧中部均贯穿有连接孔；

所述卷线板的前端焊接有连接柱，所述连接柱的前端中部旋转连接有旋转柱，所述连接柱的外侧缠绕有钢丝绳，所述旋转柱的前端焊接有挡板；

所述连接板的前端中部贯穿有连接槽，所述连接槽的内侧贯穿有固定孔，且固定杆贯穿于固定孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述卷线板通过连接柱缠绕钢丝绳，且通过挡板进一步控制。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定架通过嵌板与连接槽镶嵌，并通过固定杆进一步控制。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板通过旋转柱与连接柱旋转连接进一步控制。

作为本实用新型进一步的方案：所述避震杆后端与固定架焊接，避震杆的前端与牵引板焊接，且避震杆设置为弹簧避震杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述牵引柱设置呈“J字”形状，且通过螺丝柱进一步控制。

作为本实用新型进一步的方案：所述钢丝绳通过贯穿固定圈进一步控制固定架。

（1）本实用新型的目的旨在于解决减小占地面积和防止汽车受到损伤的技术问题，提供一种道路检测用多功能检测车，该装置中通过设置避震杆能够有效的防止汽车受到损伤。