[实用新型]一种连接结构

权利要求书

1.一种连接结构，其特征在于，包括壳体、第一复位组件、第二复位组件、限位块组件、传动组件、按压组件以及对心机构；

该壳体内形成有一容纳腔，该壳体上临近尾端的侧壁上开设有第一开孔，该壳体上临近首端的侧壁上开设有第二开孔，该第一开孔以及第二开孔均与该容纳腔连通，该按压组件的固定端与该壳体的外壁可旋转地连接，该按压组件的活动端通过第二开孔伸入该容纳腔中，该限位块组件的一端设置于该容纳腔内，该限位块组件的另一端伸出于该第一开孔；

该传动组件、第一复位组件、第二复位组件均设置于该容纳腔内，该传动组件的一端与该活动端连接，该传动组件的另一端与该限位块组件连接，以用于受到该活动端的挤压时沿该容纳腔的轴向运动并挤压该限位块组件，使得该限位块组件通过该第一开孔缩回该容纳腔内，该第一复位组件与该限位块组件连接以驱动该限位块组件复位到伸出于该第一开孔的状态，该第二复位组件与该传动组件连接以驱动该传动组件朝向远离该限位块组件的方向复位；

该对心机构用于防止该传动组件偏离该壳体的轴向，该对心机构分别与该壳体以及该传动组件连接。

2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，该壳体包括前壳、中壳以及后壳，该前壳、中壳以及后壳依次连接且同轴设置，该对心机构安装在该中壳中并与该前壳的端部连接。

3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，该对心机构包括第一连接座、第二连接座以及多个第三滑轮，该多个第三滑轮可沿着自身轴向旋转且均匀设置于该第一连接座的四周侧壁上，该第三滑轮的轴向沿着该第一连接座的径向分布，该第一连接座的一面与该前壳的端部连接，该第二连接座固定设置于该中壳的内壁面上。

4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，该第二连接座上设置有多个弧形的活动槽，该多个第三滑轮分别可活动地收容在该活动槽中。

5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，该第一连接座包括第一圆形基板以及设置于该第一圆形基板上的第一连接管结构，该第一连接管结构用于与该前壳的端部连接。

6.根据权利要求5所述的连接结构，其特征在于，第一圆形基板的侧壁面上均匀开设有多个第三安装孔，该第三安装孔用于安装第三滑轮，该第三滑轮通过转轴件与该第一圆形基板连接，该转轴件固定插设在该第三安装孔中。

7.根据权利要求6所述的连接结构，其特征在于，该第一圆形基板的中心处开设有第一通孔，该第一连接管结构包括第一连接管以及第二连接管，该第一连接管与该第二连接管同轴设置且位于该第二连接管之上，该第二连接管设置于该第一圆形基板上，并环绕该第一通孔设置，该第一连接管插接在该前壳的端部，该第二连接管的端部与该前壳的端部抵接。

8.根据权利要求7所述的连接结构，其特征在于，该第二连接座包括第二圆形基板以及沿着该第二圆形基板的周缘设置的环状的第二侧壁，第二侧壁的顶端均匀开设有多个弧形的活动槽，第二圆形基板的中心处开设有第二通孔，第二圆形基板的远离该第一连接座的一面开设有一圆形的第四安装槽。

9.根据权利要求8所述的连接结构，其特征在于，该传动组件包括第一传动组件以及第二传动组件，该第一传动组件一端与该按压组件连接，该第一传动组件另一端与该第二传动组件传动连接，该第二传动组件与该限位块组件驱动连接；

该第一传动组件包括第一台体、第一推杆、螺栓以及连接座，该连接座通过螺栓与该第一台体的顶端连接，该第一推杆的一端与该第一台体的尾端连接，该第一推杆的另一端与该第二传动组件传动连接；第一台体、第一推杆、螺栓以及连接座同轴设置且与该容纳腔共轴线，当该按压组件挤压该第一台体时，该第一台体会朝向该第二传动组件的方向移动，当该第一台体朝向远离该第二传动组件的方向移动时，会挤压该按压组件外移；

该第一传动组件还包括对心套管以及孔板，该第一推杆穿设在该对心套管中，该孔板安装在该中壳与后壳的交界处；

该第四安装槽用于供该第一传动组件的孔板卡接于其内，装配后，该第一传动组件的对心套管依次穿过该第一通孔以及第二通孔。

10.根据权利要求9所述的连接结构，其特征在于，该第二连接座朝向该第一连接座的一面还设置有一圆形的限位管，该限位管沿着该第二通孔分布，对应的该第一连接座的朝向该第二连接座的一面还设置有第五限位槽，装配后，该限位管卡设在该第五限位槽中。