[实用新型]一种新型车身纵梁结构有效
| 申请号： | 201820840682.0 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN208439311U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 李涛 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201700 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 本实用新型 溃缩 车身纵梁 空腔结构 内腔隔板 诱导孔 机械加工工艺 结构功能要求 变形过程 冲压凹槽 汽车车身 传统的 铝型材 碰撞力 诱导槽 预设 制造 改进 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型车身纵梁结构，包括纵梁本体（1），其特征在于：所述纵梁本体上开设有溃缩诱导孔（2），所述纵梁本体为空腔结构（3），所述纵梁本体的空腔结构内设置有梁内腔隔板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种新型车身纵梁结构，其特征在于：所述纵梁本体由上纵梁面（5）、下纵梁面（6）、左纵梁面（7）、右纵梁面（8）合围构成四棱柱立方体结构，所述溃缩诱导孔设置在所述纵梁本体的端部。
3.根据权利要求2所述的一种新型车身纵梁结构，其特征在于：所述溃缩诱导孔为六个，所述上纵梁面以及下纵梁面分别设置有一个，所述左纵梁面以及右纵梁面分别设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种新型车身纵梁结构，其特征在于：所述梁内腔隔板沿所述纵梁本体的长度方向设置，所述梁内腔隔板为三个。
5.根据权利要求4所述的一种新型车身纵梁结构，其特征在于：所述梁内腔隔板之间平行且间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型车身纵梁结构，其特征在于：所述溃缩诱导孔为长方形以及长方形相对两边分别设有的半圆形合围构成的镂空结构。
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