[实用新型]轨道车辆车顶废气排放风道有效
| 申请号: | 201820840334.3 | 申请日: | 2018-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN208360182U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 戈建鸣;沈月;陆建伟;王启兵;孙春亚 | 申请(专利权)人: | 今创集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 张晓东 |
| 地址: | 213102 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风道外壳 维修盖板 废气排放风道 进气口 导流机构 维修口 支撑架 车顶 本实用新型 轨道车辆 左右两侧 排气口 风道壳体 排放废气 排气口排 中间隔板 紧固件 内腔中 导流 风道 上盖 支撑 拆卸 废气 承载 维护 | ||
1.一种轨道车辆车顶废气排放风道,包括风道外壳,在风道外壳上具有进气口(1)和排气口(2),其特征是:所述的排气口(2)有两个,位于风道外壳的左右两侧,进气口(1)位于风道外壳的前端,
在风道壳体的内腔中具有导流机构(3)和中间隔板(4),中间隔板(4)位于风道外壳的中部,将风道外壳的内腔分为左右两个腔室,在左右两个腔室内通过导流机构(3)将由进气口(1)流入的废气导流至左右两侧的排气口(2)排出,
风道外壳的顶部具有露出导流机构(3)的维修口,维修口上盖有维修盖板(5),
风道外壳的顶部的维修口的四周布置支撑架(6),维修盖板(5)通过支撑架(6)支撑在维修口上方,维修盖板(5)通过紧固件与支撑架(6)连接,
维修盖板(5)与维修口、导流机构(3)、中间隔板(4)之间通过密封件实现密封。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车顶废气排放风道,其特征是:所述的风道壳体的内腔中还具有开闭机构(7),开闭机构(7)位于风道壳体的内腔的左右两侧,开闭机构(7)包括安装基础、通风门板(7-1)和可复位铰链结构,安装基础与风道外壳固定,安装基础上具有通风口,通风门板(7-1)位于通风口的排气一侧并通过可复位铰链结构安装在安装基础上,用于使通风门板(7-1)在通风口的排气一侧单向打开,由进气口(1)流入的废气通过导流机构(3)导流至左右两侧的开闭机构(7),导流至开闭机构(7)的废气推开通风门板(7-1),使废气流过开闭机构(7)后从排气口(2)排出。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆车顶废气排放风道,其特征是:所述的维修盖板(5)的底部固定有骨架结构。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆车顶废气排放风道,其特征是:所述的骨架结构包括框结构骨架(8-1)和框结构骨架(8-1)两侧的骨架条(8-2),框结构骨架(8-1)由四周的框架和框架中间的横梁构成,骨架条(8-2)为槽形结构,开闭机构(7)的安装基础的顶部嵌入骨架条(8-2),在框结构骨架(8-1)上覆盖骨架盖板。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆车顶废气排放风道,其特征是:所述的骨架盖板为多孔板(9),在多孔板(9)下填充吸音棉。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆车顶废气排放风道,其特征是:所述的导流机构(3)的底部固定在多孔板(9)上,该多孔板(9)与风道外壳固定,在该多孔板(9)与风道外壳之间填充吸音棉。
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