[实用新型]一种合金钢紧固件检测装置

说明书

本实用新型公开了合金钢紧固件检测技术领域的一种合金钢紧固件检测装置，包括检测平台，所述检测平台前端四周外侧设置有边梁，所述边梁左侧内壁设置有固定杆，所述边梁右侧内壁设置有活动杆，且所述套管活动套接在活动杆右侧外壁上，所述活动杆与固定杆内侧均设置有缓冲装置，所述缓冲装置内侧内腔设置有转轴，所述转轴内侧上下对称设置有两组固定板，上下相邻两组所述固定板之间均设置有支撑弹簧，所述边梁内腔开设有导向槽，所述导向槽上下两侧均设置有收缩弹簧，装置中通过活动杆在套管内左右移动，可以增加或减小左右相邻两组固定板之间的间距，从而装置可以检测不同大小的螺帽，增加了装置的实用性，减少了资源消耗。

技术领域

本实用新型涉及合金钢紧固件检测技术领域，具体为一种合金钢紧固件检测装置。

背景技术

合金钢紧固件，是作紧固连接用的一类机械零件，广泛应用于能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等各种领域，是应用最广泛的机械基础件，螺帽是汽车紧固中最常见的紧固件之一，大多数部件的连接都要依靠螺栓和螺帽的配合，螺帽结构较为简单，生产工艺也比较成熟，生产效率较高，但其在出厂之前缺乏检测，一旦出现次品将严重影响整车的质量，甚至影响行车安全，然而现有的检测装置只能对单一规格的螺帽进行检测，检测不同规格的螺帽时，需要不同的检测装置，造成了资源的浪费和空间的占用，具有一定的局限性，并且在检测时，需要固定螺帽，若固定不稳定，会导致检测产生误差，且降低工作效率，为此，我们提出一种合金钢紧固件检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种合金钢紧固件检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种合金钢紧固件检测装置，包括检测平台，所述检测平台后端左右两侧均设置有支撑脚，所述检测平台前端四周外侧设置有边梁，所述边梁左侧内壁设置有固定杆，且所述固定杆左侧延伸至边梁内腔并与边梁的内腔壁连接，所述边梁右侧内壁设置有活动杆，所述活动杆右侧延伸至边梁右侧外壁并与套管连接，且所述套管活动套接在活动杆右侧外壁上，所述套管前端螺接有螺栓，所述活动杆与固定杆内侧均设置有缓冲装置，所述缓冲装置内侧内腔设置有转轴，所述转轴内侧上下对称设置有两组固定板，上下相邻两组所述固定板之间均设置有支撑弹簧，所述固定板内侧均匀设置有吸盘，所述边梁内腔开设有导向槽，所述导向槽上下两侧均设置有收缩弹簧，且所述收缩弹簧两端分别与固定杆和活动杆连接。

优选的，所述缓冲装置包括连接杆，两组所述连接杆外侧分别与固定杆内侧和活动杆内侧连接，所述连接杆左侧设置有支撑杆，所述支撑杆右侧延伸至连接杆的内腔并与缓冲弹簧连接，所述缓冲弹簧右侧与连接杆内腔右侧连接，所述支撑杆上下两侧右端均设置有滑轮，且所述滑轮与连接杆内腔壁相贴合。

优选的，所述吸盘从左到右依次呈线性排布，且吸盘为硅橡胶吸盘。

优选的，上下两组所述固定板成夹角设置，且夹角度数大于六十度小于九十度。

优选的，所述边梁为圆柱中空型，所述导向槽横截面为圆形。

优选的，所述活动杆右侧设置有限位块，且限位块横截面的宽度大于套管横截面的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.装置中通过活动杆在套管内左右移动，可以增加或减小左右相邻两组固定板之间的间距，从而装置可以检测不同大小的螺帽，增加了装置的实用性，减少了资源消耗，也减小了空间的占用；

2.装置中通过支撑弹簧收缩，使上下两组固定板相互靠拢，从而夹紧螺帽，同时固定板上设置的吸盘更加彻底的固定了螺帽，防止螺帽在检测过程中松动，降低了工作效率，增加了工作量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视示意图；