[实用新型]密封条

说明书

本实用新型涉及内燃机零件技术领域，具体而言，涉及密封条；其包括第一条部、第二条部和弧形条部，第一条部的第一端与弧形条部的第一端连接，第二条部的第一端与弧形条部的第二端连接，第一条部的第二端和第二条部的第二端均为开放端；其能够应用于活塞内燃机的内缸体中，用于密封空隙，能够防止内缸体中的气体从内缸体的缸套的间隙中飘散出内缸体，以便于提高内缸体的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及内燃机零件技术领域，具体而言，涉及密封条。

背景技术

往复活塞式内燃机(燃油、燃气点燃式发动机)是将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机；现在普遍应用的点燃式发动机，仍然遵循着奥拓循环，即进气、压气、做功及排气四个冲程，压缩的混合气体的燃烧方式由火花塞电极放电，点燃混合气燃烧，四个冲程的气缸内容积变化，是由曲柄连杆带动活塞运动来实现的，点燃式发动机四冲程工作原理是，进气冲程开始时，进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，气缸内活塞上方形成一定真空度，于是，可燃混合气经进气歧管、进气门被吸入气缸，当活塞到达下止点，进气门关闭；压缩冲程，在进气冲程终了时，活塞自下止点向上止点移动，此时进、排气门均关闭，气缸容积的不断缩小，其温度和压力不断升高，至活塞到达上止点时为止。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封条，其能够应用于活塞内燃机的内缸体中，用于密封空隙，能够防止内缸体中的气体从内缸体的缸套的间隙中飘散出内缸体，以便于提高内缸体的工作效率。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种密封条，其包括第一条部、第二条部和弧形条部，第一条部的第一端与弧形条部的第一端连接，第二条部的第一端与弧形条部的第二端连接，第一条部的第二端和第二条部的第二端均为开放端。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第一条部的第一端面与第二条部的第一端面之间形成第一缓冲间隙。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第一条部包括相互连接的连接部和本体部；连接部远离本体部的一端与弧形条部的第一端连接，连接部的横截面为弧形，且连接部的凹面朝向第二条部；本体部的横截面为矩形。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述连接部的第一侧面与本体部的第一侧面被配置为在同一水平面。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述连接部的第二侧面为四分之一圆弧面。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第二条部的高度从远离弧形条部的一端至靠近弧形条部的一端逐渐减小。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第一条部宽度大于第二条部的宽度。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述弧形条部的横截面为二分之一圆弧。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述密封条的制备材料为橡胶或聚四氟乙烯。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述弧形条部朝向第一条部和第二条部的空间形成第二缓冲间隙。

本实用新型实施例的密封条的有益效果是：该实用新型实施例的密封条能够应用于活塞内燃机的内缸体中，用于密封空隙，能够防止内缸体中的气体从内缸体的缸套的间隙中飘散出内缸体，以便于提高内缸体的工作效率。

附图说明