[实用新型]汽车线束插件有效
申请号: | 201820838243.6 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208411643U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 孙丰超;韩光杰;王春芝;陶莹;史正玉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 杨洁;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内芯体 限位环 插件 汽车线束 外壳体 本实用新型 轴向空腔 节省空间 可拆卸式 外壳体套 位置更换 第一端 插接 供线 汽车 加工 | ||
本实用新型提供的汽车线束插件,包括端子、限位环、内芯体和外壳体;其中,端子的第一端设置有轴向空腔,该轴向空腔供线束插接使用;限位环套设于端子上;内芯体套设于端子上,且内芯体的一端与限位环相接触;外壳体套设于限位环和内芯体上。本实用新型中,在端子的外侧套设限位环和内芯体,并在限位环和内芯体的外侧套设外壳体,其整体结构为可拆卸式,结构紧凑,可以节省空间。另外,给汽车不同的部位加工汽车线束插件时,只需要根据汽车的位置更换外壳体的材料,无需设计多种不同类型的插件,提高了插件的通用性,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车的线束固定技术领域,尤其涉及一种汽车线束插件。
背景技术
汽车线束插件作为汽车线束组件中的重要组件,在整车的线束布置中,其成本所占比重较大,由于插件使用环境不同,对插件本身的性能要求也各不相同,如同一款插件在驾驶室内的防护要求一般会低于驾驶室外,布置在排气管等温度较高的位置的插件,其耐高温要求远高于其他位置。
请参考图1,目前的插件多为一体注塑成形,因此需要针对不同的位置制造不同类型的插件,导致插件成本的更高,不利于降低成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束插件,以解决上述问题,提高汽车线束插件的适用范围,降低成本,提高使用便利性。
本实用新型提供的汽车线束插件,包括:
端子,所述端子的第一端设置有轴向空腔;
限位环,所述限位环套设于所述端子上;
内芯体,所述内芯体套设于所述端子上,且所述内芯体的一端与所述限位环相接触;
外壳体,所述外壳体套设于所述限位环和所述内芯体上。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述限位环包括第一半环和第二半环,所述第一半环的一侧设置有第一凸起,另一侧设置有第一凹槽;所述第二半环的一侧设置有第二凸起,另一侧设置有第二凹槽;
所述第一半环与所述第二半环相互扣合组成所述限位环,所述第一凸起卡装于所述第二凹槽中,所述第二凸起卡装于所述第一凹槽中。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述端子的外侧设置有两环状凸起,两所述环状凸起之间形成有环形槽;
所述第一半环和所述第二半环均包括大径段和小径段,所述大径段和所述小径段的端部固定连接;所述大径段均卡装于所述环形槽中。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述大径段和所述小径段之间形成有台阶面;
所述外壳体的内侧设置有径向环槽,所述径向环槽中设置有卡环,所述卡环抵顶在所述台阶面上。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述大径段背离所述小径段的一端设置有对接环槽,所述内芯体上设置有对接凸起;
所述对接凸起插入所述对接环槽中。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述外壳体的内侧设置有两矩形槽,所述内芯体的外侧设置有两矩形凸台;两所述矩形凸台分别卡装于两所述矩形槽中。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述外壳体内部设置有台阶孔,所述台阶孔中形成有台阶卡接面;
所述内芯体的外侧设置有卡接台,所述卡接台与所述台阶卡接面相抵顶。
如上所述的汽车线束插件,其中,优选的是,所述端子的第二端设置有手柄,所述手柄裸露于所述外壳体的外部。
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