[实用新型]停机坪用翻转式安全网

说明书

本实用新型公开了一种停机坪用翻转式安全网，包括依次铰接在停机坪周向外侧的若干防护网，且每个防护网的后侧均连接有用于单独控制其翻转的翻转装置，所述翻转装置包括位于防护网后侧的液压油缸，在停机坪周向外侧设有倾斜向上延伸设置的延伸支腿,且所述液压油缸的后端铰接于停机坪上，所述液压油缸的输出轴铰接于所述防护网的后侧。本实用新型各个防护网单独对应有翻转装置，能够由一个翻转装置单独控制每个防护网的升降，提高防护网的可控性，能够有效防止防护网对直升机尾翼造成损坏等情况。

技术领域

本实用新型属于停机坪安全网技术领域，尤其是涉及一种停机坪用翻转式安全网。

背景技术

城市对直升机的需求由来已久，而随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，直升机渐渐地开始在人们的日常生活中得到越来越广泛地应用，尤其是在医疗救援、高速救援、高层消防、国防交通、航空旅游等方面。

直升机在降落至停机坪上需要使用防护网对直升机进行合围防护，例如中国专利公开了一种直升机停机坪安全防护网[申请号：CN201210245308.3]，所述的降落面板外周边沿设有铝制防护网，铝制防护网上开有用于疏散走道的缺口以及安装灭火器的安装槽，安装槽一端连接降落面板，另一端与铝制防护网之间由连接板连接。该种铝制防护网不仅重量轻，而且可以承受180kg落体从1.1米高处自由落下力，提高停机坪的安全性。

上述方案为停机坪提供了一种铝制防护网，能够大大减轻防护网的重量，并且提高防护网的承受能力，但是上述防护网是固定式的，用户无法选择性地将防护网降落，直升机在降落的过程中很容易碰到防护网而对直升机造成损伤；并且现有技术的防护网直接设置在停机坪的周向边沿，存在防护网连接不可靠，若要实现防护网的升级，需要较复杂的停机坪结构，不易维护，并且易出现被降落中直升机的尾翼碰到而损坏的问题等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够实现防护网单独翻转的停机坪用翻转式安全网。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种停机坪用翻转式安全网，包括依次铰接在停机坪周向外侧的若干防护网，且每个防护网的后侧均连接有用于单独控制其翻转的翻转装置，所述翻转装置包括位于防护网后侧的液压油缸，在停机坪周向外侧设有倾斜向上延伸设置的延伸支腿,且所述液压油缸的后端铰接于停机坪上，所述液压油缸的输出轴铰接于所述防护网的后侧。

通过上述技术方案，停机坪周侧安全网由若干防护网合围而成，并且每个防护网均可以由其对应的翻转装置单独控制升起或降落，提高防护网翻转的可控性；使用液压油缸对防护网进行翻转控制，液压油缸的输出轴在伸出缩回的同时就能够实现对防护网的翻转控制，结构简单，同时控制过程简易；

其次，防护网设置在延伸支腿上，不需要停机坪为实现防护网的升降而提供复杂的结构，并且由于防护网位于停机坪的外侧，其处于降落状态时可以低于停机坪上表面从而有效防止直升机在降落的过程中因为碰到防护网而导致防护网或直升机尾翼损坏的情况，看护人员只需要在直升机降落成功，确保防护网不会碰到直升机的情况下升起防护网即可，而且，若因为直升机降落有偏差不能升起全部防护网的时候，看护人员可能选择性的保持相应防护网的降落状态，升起其他可以升起的防护网即可。

在上述的停机坪用翻转式安全网中，所述停机坪包括面板层和位于面板层下方的框架结构，且所述防护网液压油缸均位于在框架结构的周向外侧。

在上述的停机坪用翻转式安全网中，所述延伸支腿自内向外倾斜向上地固定设置在框架结构的周向外侧。

通过上述技术方案，延伸支腿倾斜向上的设置方式使位于其上的液压油缸防护网在防护网降落的状态下也呈向上倾斜的状态，而液压油缸和防护网呈向上倾斜的状态使输出轴在伸出的过程中能够使液压油缸以液压油缸与延伸支腿的铰接点为旋转点顺势旋转从而达到顶起防护网的目的。