[实用新型]一种用于观光列车车架的焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种用于观光列车车架的焊接工装，包括底座，所述底座的上端设有两个滑槽，所述底座相对的侧壁均贯穿设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端固定连接有转轮，所述螺纹杆远离转轮的一端转动连接在滑槽的内壁上，两个所述螺纹杆上均套设有活动块，所述活动块与螺纹杆螺纹连接，两个所述活动块的上端均固定连接有条形板，所述条形板的侧壁设有凹槽，所述底座上端中部等间距固定连接有多个固定板，每个所述固定板的上端固定连接有圆筒，所述圆筒内设有支撑杆。本实用新型结构设计合理，将工件的宽度调整到适当距离后可以长期使用，且本工装同时可以对多个零件进行限位，提高焊接速度。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种用于观光列车车架的焊接工装。

背景技术

观光火车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景，一些观光火车还能提供休闲服务。

焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。

现有的对观光列车车架的焊接采用人工边测量边焊接的方法，工装效率低，目前市面上还没有一种应用于观光列车车架的焊接工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于观光列车车架的焊接工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于观光列车车架的焊接工装，包括底座，所述底座的上端设有两个滑槽，所述底座相对的侧壁均贯穿设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端固定连接有转轮，所述螺纹杆远离转轮的一端转动连接在滑槽的内壁上，两个所述螺纹杆上均套设有活动块，所述活动块与螺纹杆螺纹连接，两个所述活动块的上端均固定连接有条形板，所述条形板的侧壁设有凹槽，所述底座上端中部等间距固定连接有多个固定板，每个所述固定板的上端固定连接有圆筒，所述圆筒内设有支撑杆，所述支撑杆通过弹性装置固定连接在圆筒的内底部，所述支撑杆的上端固定连接有安装板，所述安装板的侧壁固定连接有两个压板，所述固定板的侧壁固定连接有挡板，两个所述活动块上端中部均设有指针。

优选地，所述安装板的上端固定连接有拉环，所述拉环的侧壁设有橡胶套。

优选地，所述橡胶套的侧壁设有多道防滑槽，多道所述防滑槽均匀分布在所述橡胶套的侧壁上。

优选地，所述底座的上端边缘处设有刻度。

优选地，所述底座的下端设有支撑腿，所述支撑腿的下端设有固定座，所述固定座通过膨胀螺钉与地面固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，使用时，转动转轮，转轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使活动块移动，进而调整两个条形板之间的距离，根据两个指针和底座上的刻度，判断两个条形板之间的距离，将两个条形板之间的距离调整到适当规格后，将两个长板放置到凹槽内，然后拉动拉环，使压板与挡板之间的缺口打开，然后将短板放置到固定板上，调整短板的位置，使短板的两端分别与长板的两侧侧壁相抵，同时使短板的侧壁与挡板的侧壁相抵，然后松开拉环，在弹性装置的作用下，压板将短板压紧，然后操作员对长板与短板进行焊接。本实用新型结构设计合理，将工件的宽度调整到适当距离后可以长期使用，且本工装同时可以对多个零件进行限位，提高焊接速度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于观光列车车架的焊接工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于观光列车车架的焊接工装压板的结构示意图。

图中：1拉环、2条形板、3压板、4固定板、5安装板、6转轮、7滑槽、8活动块、9指针、10螺纹杆、11底座、12挡板、13圆筒、14弹性装置、15支撑杆。