[实用新型]停机坪防护网自动翻转系统有效
申请号: | 201820837456.7 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208533386U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 章成荣;杨东辉;王秋丽 | 申请(专利权)人: | 浙江圣翔航空科技有限公司 |
主分类号: | E01F3/00 | 分类号: | E01F3/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
地址: | 311807 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护网 翻转装置 停机坪 开关量输出电路 开关量输入电路 信号输入系统 自动翻转系统 本实用新型 控制电路 内部系统 外部系统 翻转 智能化 尾翼 铰接 直升机 降落 | ||
1.一种停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,包括PLC控制系统和依次铰接在停机坪(4)周向外侧的若干防护网(3),每个防护网(3)均连接有用于控制其翻转的翻转装置(23),所述PLC控制系统包括相互连接的PLC内部系统(1)和PLC外部系统(2),所述PLC内部系统(1)包括PLC控制器(11)和连接于PLC控制器(11)的控制电路(12),所述控制电路(12)包括DI开关量输入电路(121)和DO开关量输出电路(123),所述PLC外部系统(2)包括信号输入系统(21)和所述翻转装置(23),所述信号输入系统(21)通过所述DI开关量输入电路(121)连接于PLC控制器(11),所述翻转装置(23)通过所述DO开关量输出电路(123)连接于PLC控制器(11)。
2.根据权利要求1所述的停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,所述翻转装置(23)包括有用于翻转所述防护网(3)的液压系统(231),且所述液压系统(231)连接于所述PLC内部系统(1)。
3.根据权利要求2所述的停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,所述液压系统(231)包括液压油缸(232),且所述液压油缸(232)的后端铰接于停机坪(4)上,所述液压油缸(232)的输出轴(233)铰接于所述防护网(3)的后侧。
4.根据权利要求3所述的停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,所述停机坪(4)包括面板层(41)和位于面板层下方的框架结构(42),且所述防护网(3)和液压油缸(232)均铰接在框架结构(42)的周向外侧。
5.根据权利要求4所述的停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,所述框架结构(42)的周向外侧壁固定有若干向外侧延伸的延伸支腿(421),且所述防护网(3)和液压油缸(232)均铰接在所述延伸支腿(421)上。
6.根据权利要求5所述的停机坪防护网自动翻转系统(23),其特征在于,所述防护网(3)铰接在延伸支腿(421)位于面板层(41)的周向外侧部位以使防护网(3)能够旋转至与停机坪(4)呈90度夹角状态。
7.根据权利要求5所述的停机坪防护网自动翻转系统(23),其特征在于,所述延伸支腿(421)自内向外倾斜向上地固定设置在框架结构(42)的周向外侧壁。
8.根据权利要求5所述的停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,所述信号输入系统(21)包括操作站按钮输入电路(211)和安装于每一个液压系统(231)中的开关量传感器(212),通过所述开关量传感器(212)检测液压系统(231)的动力输出状态以获得对应防护网(3)的翻转状态。
9.根据权利要求7所述的停机坪防护网自动翻转系统,其特征在于,所述开关量传感器(212)设置于所述液压油缸(232)内部,且所述开关量传感器(212)包括压力传感器、行程传感器或限位开关中的任意一种或多种。
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