[实用新型]一种道路桥梁安全防护结构

说明书

本实用新型属于安全防护技术领域，具体为一种道路桥梁安全防护结构，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱上套设有连接板，所述连接板的两侧均设有第三转轴，两个所述第三转轴均固定套设在支撑柱上，所述支撑柱的上端设有防撞桶体，所述防撞桶体内设有空腔，所述防撞桶体的下端侧壁设有开口，所述支撑柱的上端贯穿开口并延伸至空腔内，所述防撞桶体的下端侧壁与连接板的上端侧壁分别固定连接有第一转轴与第二转轴，所述第一转轴与第二转轴之间转动连接有连接杆。该道路桥梁安全防护结构，通过多处调节机构的设置，使汽车在发生意外时，吸收大部分能量降低侧翻的可能，保护驾驶员与乘客的人身安全。

技术领域

本实用新型属于安全防护技术领域，具体为一种道路桥梁安全防护结构。

背景技术

桥梁安全防护设施是保证公路安全、快速运营的前提条件，随着人们生活水平的逐步提高，越来越多的家庭拥有了汽车，然而车祸发生率 也在逐年攀升，其中，在高速公路或桥梁位置发生车祸的死亡率最高，若汽车在高速行驶中突然爆胎，汽车会偏离路线撞向防护栏，汽车将受到 巨大的撞击力甚至甩出道路，极易造成人员伤亡。

现有的桥梁安全防护设施由金属制成，和车体都是刚性接触，碰撞对车辆和人员的损伤大，在碰撞发生时车辆往往会骤停，能量无法释放，巨大的惯性会导致车辆发生侧翻，造成严重的交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁安全防护结构，以解决上述背景技术中提出在碰撞发生时车辆往往会骤停，能量无法释放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁安全防护结构，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱上套设有连接板，所述连接板的两侧均设有第三转轴，两个所述第三转轴均固定套设在支撑柱上，所述支撑柱的上端设有防撞桶体，所述防撞桶体内设有空腔，所述防撞桶体的下端侧壁设有开口，所述支撑柱的上端贯穿开口并延伸至空腔内，所述防撞桶体的下端侧壁与连接板的上端侧壁分别固定连接有第一转轴与第二转轴，所述第一转轴与第二转轴之间转动连接有连接杆，所述支撑柱的外侧壁上固定连接有多个安装块，所述安装块内设有置物槽，所述置物槽内设有滑块，所述滑块内设有两个通孔，所述通孔内设有滑杆，所述滑杆的两端贯穿通孔并与置物槽内相对的侧壁固定连接，所述滑杆上绕设有弹簧，所述弹簧的两端分别与置物槽内侧壁、滑块固定连接，所述滑块远离弹簧的一侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端贯穿安装块并固定连接有缓冲块。

作为优选，所述座上端侧壁设有两个相对称的螺孔，所述螺孔内螺纹插设有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的下端贯穿螺孔。

作为优选，所述支撑柱的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有多个第一滚珠，所述第一滚珠与空腔内的顶端侧壁相抵。

作为优选，所述开口内相对的侧壁上均固定连接有第二缓冲块。

作为优选，所述缓冲块的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有多个第二滚珠，所述第二滚珠与空腔内侧壁相抵。

作为优选，所述底座的下端侧壁固定连接有底垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当汽车与防撞桶体发生碰撞时，由于防撞桶体为橡胶材质，会吸收少部分能量，防撞桶体被撞时，空腔的内侧壁会与第二滚珠相抵，缓冲块会通过缓冲杆与滑块将大部分能量输送到弹簧上，由弹簧来吸收大部分能量，同时防撞桶体受侧向力以后发生的自行转动，能够对车轮有导向的作用，使车体沿着道路方向修正自身的方向向前行驶，连接在第一转轴与第二转轴之间的连接杆，可以防止防撞桶体被撞脱落，防撞桶体在转动时，连接板也会随着转动，而连接板使由两个轴套固定在支撑柱上。该道路桥梁安全防护结构，通过多处调节机构的设置，使汽车在发生意外时，吸收大部分能量降低侧翻的可能，保护驾驶员与乘客的人身安全。

附图说明