[实用新型]刹车片热压机模具

说明书

本实用新型提供一种刹车片热压机模具，包括上凹模和下凸模，所述上凹模上设置有凹模加热装置和贯通的型腔，所述下凸模上设置由导热材料制成的凸模连接板和安装在所述凸模连接板上且与所述型腔相配的凸模，所述凸模连接板贴紧安装在热压机加热板上，所述凸模的内部设置有与所述凸模连接板相接触的导热体。本实用新型凸模连接板贴紧安装在热压机加热板上，所述凸模的内部设置有与所述凸模连接板相接触的导热体，可以将热压机加热板上的热量快速的引入到凸模上，能使刹车片在压制过程中得到比较均匀的热量，使模具温度均匀性显著提高，有效提高了产品质量的一致性。

技术领域

本实用新型属于刹车片模具领域，尤其是一种刹车片热压机模具。

背景技术

在现有刹车片生产过程中，多将配置好的摩擦材料倒入到凹模型腔内，再压制加热后成型。现有的刹车片热压机模具，多只在凹模内设置加热装置，但由于刹车片与凹模型腔接触面积有限，再加上凸模伸入型腔内的深度较深，所以会导致刹车片受热不均，往往会造成刹车片的质地不均并且各部分摩擦性能也不同，严重时会造成局部剥离。因此需要设计一种能提高刹车片受热均匀性的刹车片热压机模具。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车片热压机模具，用于解决现有技术中刹车片压制过程中受热不均的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种刹车片热压机模具，包括上凹模和下凸模，所述上凹模上设置有凹模加热装置和贯通的型腔，所述下凸模上设置由导热材料制成的凸模连接板和安装在所述凸模连接板上且与所述型腔相配的凸模，所述凸模连接板贴紧安装在热压机加热板上，所述凸模的内部设置有与所述凸模连接板相接触的导热体。

优选地，所述导热体为外购导热管。

优选地，所述凹模加热装置包括设置在所述上凹模外围的多个外围凹模加热装置和设置在所述多个外围凹模加热装置之间的多个内侧凹模加热装置。

进一步地，所述上凹模上还设置有能控制所述外围凹模加热装置和/或所述内侧凹模加热装置的凹模控温装置。

进一步地，所述凹模控温装置包括能控制所述外围凹模加热装置的外围控温装置和能控制内侧凹模加热装置的内侧控温装置。

进一步地，所述外围控温装置和/或所述内侧控温装置包括凹模温度传感器和PLC控制器；所述凹模温度传感器安装在所述上凹模上并与所述PLC控制器电控连接，所述PLC控制器与所述凹模加热装置的温度调节控制系统电控连接。

进一步地，所述上凹模包括第一凹模和第二凹模，所述第一凹模的下表面压紧固定在所述第二凹模的上表面上，所述外围凹模加热装置和所述内侧凹模加热装置均安装在所述第二凹模内，所述凹模温度传感器均安装在所述第一凹模内。

如上所述，本实用新型，具有以下有益效果：本实用新型凸模连接板贴紧安装在热压机加热板上，所述凸模的内部设置有与所述凸模连接板相接触的导热体，可以将热压机加热板上的热量快速的引入到凸模上，能使刹车片在压制过程中得到比较均匀的热量，使模具温度均匀性显著提高，有效提高了产品质量的一致性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的简图。

图中：1、第一凹模；2、第二凹模；3、凸模连接板；4、热压机加热板；5、热压机控温装置；6/15、外围凹模加热装置；7/14、凹模温度传感器；8/9、内侧凹模加热装置；10、钢背；11、刹车片；12、导热体；13、凸模；

具体实施方式