[实用新型]一种手套箱铰链结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体指一种手套箱铰链结构，包括设于箱斗底部两端的两个铰座部以及设于箱盖内侧的两端并分别与两个铰座部铰接的铰轴部。所述铰轴部包括弧面顶板、下支板和转轴，所述下支板在上沿处与弧形顶板的底面固接，下支板在下沿的中段开有一避让孔，并在避让孔两侧与一水平延伸的转轴固接。所述铰座部包括基座和弹性卡夹，所述基座为后侧镂空的箱型结构，所述弹性卡夹装于基座内部，下支板的下端伸入基座内部，并通过卡入弹性卡夹的转轴与铰座部铰接。该铰链结构涉及的零件结构较为简单，并且对于零件的尺寸的宽容度较高，因此该铰链结构十分易于移植，且拆装也较为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体指一种手套箱铰链结构。

背景技术

汽车手套箱铰链用于约束手套箱门，限制手套箱门的转动范围从而控制手套箱门的开启和关闭过程。常规的手套箱铰链部分的设计方案多采用孔轴配合，但注塑加工生产出的塑料件难以保证孔和轴的尺寸，后期试装及调试过程中容易出现孔轴配合不良，进而导致手套箱与仪表板的匹配不佳，使用过程中容易出现手套箱开启卡滞以及在整车动态下铰链异响等缺陷。另外，由于手套箱铰链受到仪表板造型限制，常规的这类铰链设计方案都是专用的，在一个项目上完成调试认可后若想移植、沿用到新的项目上，还需要做大量的调试工作。

发明内容

本实用新型所要解决的问题就是提出一种稳定可靠、易于移植的手套箱铰链结构。

本实用新型所述手套箱铰链结构包括包括设于箱斗底部两端的两个铰座部以及设于箱盖内侧的两端并分别与两个铰座部铰接的铰轴部。所述铰轴部包括弧面顶板、下支板和转轴，所述下支板在上沿处与弧形顶板的底面固接，下支板在下沿的中段开有一避让孔，并在避让孔两侧与一水平延伸的转轴固接。所述铰座部包括基座和弹性卡夹，所述基座为后侧镂空的箱型结构，所述弹性卡夹装于基座内部，下支板的下端伸入基座内部，并通过卡入弹性卡夹的转轴与铰座部铰接。

所述弹性卡夹包括底板和垂直设于底板前端的端板，所述底板后端设有一倒V形的弹性挡片，端板中部开有一连接孔，上端设有一向后方延伸的Z字形夹臂，所述基座的前端面开孔并卡接有一自攻螺钉座，弹性卡夹通过穿过连接孔的自攻螺钉与自攻螺钉座连接，转轴夹于弹性挡片与夹臂间，夹臂的后端从避让孔穿出。

所述基座的内腔两端在底面、端面及顶面上分别设有下凸块、前凸块和上凸块，所述前凸块两端分别与下凸块和上凸块融合连接，前凸块的表面为圆弧面，且与下凸块及上凸块的表面呈弧面过渡。

所述弧面顶板在后沿处设有一内撑筋板，所述下支板的两侧设有多道加强竖筋和加强横筋。

所述基座的前端外壁上围绕自攻螺钉设有一隔离筒。

本实用新型所述手套箱铰链结构涉及的零件结构较为简单，并且对于零件的尺寸的宽容度较高，因此该铰链结构十分易于移植，且拆装也较为方便。

附图说明

图1：手套箱箱盖的结构示意图；

图2：手套箱箱斗的结构示意图；

图3：本实用新型的爆炸图；

图4：本实用新型的结构示意图；

图5：图4在A-A处的断面图；

图6：图4在B-B处的断面图；

图7：本实用新型中铰轴部与弹性卡夹的配合结构示意图。

其中：1-箱斗、2-铰座部(21-基座、211-下凸块、212-前凸块、213-上凸块、214-隔离筒、22-弹性卡夹、221-底板、222-端板、223-弹性挡片、224-连接孔、225-夹臂)、3-箱盖、4-铰轴部(41-弧面顶板、42-下支板、421-避让孔、43-转轴、44-内撑筋板、45-加强竖筋、46-加强横筋)、5-自攻螺钉座、6-自攻螺钉。