[实用新型]填充保护气体的桥梁拉索有效
申请号: | 201820834974.3 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208309381U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 张海良;俞建群;顾庆华;何旭初;黄冬芳;斯晓青;金芳 | 申请(专利权)人: | 上海浦江缆索股份有限公司;浙江浦江缆索有限公司 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16;E01D11/04 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201204 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 填充保护气体 桥梁拉索 气罩 索股 本实用新型 保护层 充气口 检测口 锚杯 安全环保 快速接头 保护气 充气管 气压表 湿度计 悬索 切除 桥梁 | ||
本实用新型涉及桥梁零件的悬索领域,具体为一种填充保护气体的桥梁拉索。一种填充保护气体的桥梁拉索,包括索股(1)、锚杯(2)和保护层(3),其特征是:还包括气罩(51)、快速接头(6)、充气管(7)、温度‑湿度计(81)和气压表(82),在索股(1)两端靠近锚杯(2)处分别切除部分保护层(3)作为充气口(41)和检测口(42),在充气口(41)和检测口(42)外都套上气罩(51),通过气罩(51)向索股(1)内充入保护气。本实用新型结构简单,操作便捷,安全环保。
技术领域
本实用新型涉及桥梁零件的悬索领域,具体为一种填充保护气体的桥梁拉索。
背景技术
超大跨径(通常指跨径在1000m以上)斜拉桥的设计年限一般在100年以上,工作环境都是跨江、跨海等,由于空气湿度大,环境温度变化大,所处的环境恶劣,对拉索的腐蚀很厉害。目前拉索的使用寿命可以达到50年,主要是通过索体内填充防腐油脂、外层挤塑双层高密度聚乙烯来实现。但是在实际使用过程中,随着拉索的使用,索体内的防腐油脂会逐渐损失以至失去对钢丝的保护,难以真正实现拉索50年的使用寿命。对于设计年限100年以上的斜拉桥,至少要进行一次换索,其所产生的换索费用将大大超过斜拉索本身的制造费用,同时还将严重的影响桥梁的安全和阻碍交通运行,尤其是对于跨海的大跨径斜拉桥,影响更加严重。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、操作便捷、安全环保的桥梁悬索,本实用新型公开了一种填充保护气体的桥梁拉索。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种填充保护气体的桥梁拉索,包括索股、锚杯和保护层,索股由钢丝构成,索股的两端各固定一个锚杯,索股的外侧面上贴覆保护层,其特征是:还包括气罩、快速接头、充气管、温度-湿度计和气压表,
在索股两端靠近锚杯处分别切除部分保护层,使切除了保护层的区域的索股裸露,两个切除了保护层的区域分别作为充气口和检测口,在充气口和检测口外都套上气罩,气罩分别将充气口和检测口完全密封,并且气罩箍在保护层外,气罩上设有观察窗,气罩外用夹蜗固定,充气口处的气罩通过快速接头连接充气管,检测口处的气罩通过快速接头分别连接温度-湿度计和气压表,通过气罩向索股内充入保护气。
所述的填充保护气体的桥梁拉索,其特征是:夹蜗由上夹和下夹拼合而成,上夹和下夹都为半圆环形,上夹和下夹以敞口相对拼合并将气罩箍在拼合后的环内,上夹和下夹的拼合处用螺钉连接紧固。
所述的填充保护气体的桥梁拉索,其特征是:
索股两端靠近锚杯处切除的保护层,每一端各切除两处保护层,两处被切除的保护层在保护层外侧面上以索股的中心轴线对称设置,每一处切除的保护层的面积为4cm2~25cm2,且圆心角不大于15°;
保护气体选用干燥的空气或氮气,索股内充入的保护气体的气压为0.1MPa~0.5MPa,温度为10℃~50℃。
所述的填充保护气体的桥梁拉索的制造方法,其特征是:按如下步骤依次实施:
① 切除:在索股一端靠近锚杯处切除部分保护层,使切除了保护层的区域的索股裸露,切除了保护层的区域分别作为充气口;在索股另一端靠近锚杯处切除部分保护层,使切除了保护层的区域的索股裸露,切除了保护层的区域分别作为检测口;
② 套气罩:在充气口和检测口外都套上气罩,气罩分别将充气口和检测口完全密封,并且气罩箍在保护层外,气罩上设有观察窗用以观察索股内部的钢丝,气罩外用夹蜗固定;
充气口处的气罩通过快速接头连接充气管用以充气,检测口处的气罩通过快速接头分别连接温度-湿度计和气压表,用以监测索股内的温度和湿度变化;
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