[实用新型]一种刹车片材料的配料装置有效
| 申请号: | 201820833491.1 | 申请日: | 2018-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN208389858U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 刘贤东 | 申请(专利权)人: | 山东亨通汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B01F7/16 | 分类号: | B01F7/16;B01F15/04;B01F15/02;B01F15/00 |
| 代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 俞波 |
| 地址: | 272600 山东省济宁市梁山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 搅拌筒 底座 液压升降杆 齿轮 底端 料筒 本实用新型 刹车片材料 减速电机 配料装置 出料口 搅拌器 排料管 套筒 筒盖 筒架 表面固定 齿轮啮合 顶端连接 横向设置 加料 出料管 进料孔 可升降 倒料 伸入 转轴 连通 | ||
本实用新型公开了一种刹车片材料的配料装置,包括底座、搅拌筒和搅拌器;底座上安装搅拌筒,搅拌筒内设有搅拌器,搅拌筒的顶端设有筒盖;所述搅拌筒的底端设有出料口,出料口连通出料管;所述底座上设有套筒,套筒内插入液压升降杆,液压升降杆的表面固定连接第一齿轮,液压升降杆的顶端连接横向设置的筒架,筒架上安装若干个料筒,料筒的底端设有排料管,排料管底端伸入筒盖表面的进料孔内;所述底座上安装减速电机,减速电机的转轴上安装第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮啮合连接;本实用新型能够实现边搅拌边加料,有利于实现充分搅拌;料筒的高度可升降,方便快速倒料,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及刹车片制造设备领域,具体涉及一种刹车片材料的配料装置。
背景技术
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。摩擦材料在配料装置内混合搅拌生产,在搅拌过程中需要不断加入原料,但是现有的搅拌装置需要在加料时打开搅拌盖倒料,操作极为不便,并且搅拌筒往往设置较高,人为倒料困难,精准度较差。
实用新型内容
为了克服现有的刹车片配料装置的技术不足,本实用新型提供一种刹车片材料的配料装置,能够在搅拌过程中持续加料,加料装置高度可调,操作方便,提高了配料的精准度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种刹车片材料的配料装置,包括底座、搅拌筒和搅拌器;底座上安装搅拌筒,搅拌筒内设有搅拌器,搅拌筒的顶端设有筒盖;所述搅拌筒的底端设有出料口,出料口连通出料管;所述底座上设有套筒,套筒内插入液压升降杆,液压升降杆的表面固定连接第一齿轮,液压升降杆的顶端连接横向设置的筒架,筒架上安装若干个料筒,料筒的底端设有排料管,排料管底端伸入筒盖表面的进料孔内;所述底座上安装减速电机,减速电机的转轴上安装第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮啮合连接。
进一步优化,所述出料管和排料管上都设有电动阀门。
进一步优化,所述筒盖表面的进料孔的孔径大于排料管的直径。
进一步优化,所述套筒和液压升降杆的表面设有对应的角度刻度。
本实用新型的有益效果是,该刹车片材料的配料装置,能够实现边搅拌边加料,有利于实现充分搅拌;料筒的高度可升降,方便快速倒料,安全性高,提高了配料的精准度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型工作时的结构示意图。
图2是向料筒内加料时的结构示意图。
图中标示,1.底座,2.搅拌筒,3.搅拌器,4.筒盖,5.出料管,6.套筒,7.液压升降杆,8.第一齿轮,9.筒架,10.料筒,11.排料管,12.进料孔,13.减速电机,14.第二齿轮,15.电动阀门,16.角度刻度。
具体实施方式
参照图1-2,一种刹车片材料的配料装置,包括底座1、搅拌筒2和搅拌器3;底座1上通过螺栓安装搅拌筒2,搅拌筒2内设有搅拌器3,搅拌筒2的顶端设有筒盖4;所述搅拌筒2的底端设有出料口,出料口连通出料管5;所述底座1上设有焊接的套筒6,套筒6内插入液压升降杆7,液压升降杆7的表面固定连接第一齿轮8,液压升降杆7的顶端焊接横向设置的筒架9,筒架9上通过螺栓安装若干个料筒10,料筒10的底端设有排料管11,排料管11底端伸入筒盖4表面的进料孔12内;所述底座1上通过螺栓安装减速电机13,减速电机13的转轴上安装第二齿轮14,第二齿轮14与第一齿轮8啮合连接。
作为优选实施例,所述出料管5和排料管11上都设有电动阀门15,方便控制配料的流量。
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