[实用新型]智能液体对重节能环保电梯有效
申请号: | 201820832932.6 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208964352U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 姚华军 | 申请(专利权)人: | 姚华军 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 409800 重庆市酉*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进水仓 液体驱动装置 本实用新型 节能环保 排水仓 楼层 电梯 排水管 储水装置 电梯对重 降低功率 液体注入 重量调节 智能 进水管 重液箱 排液 清空 压入 液位 响应 | ||
本实用新型公开了一种智能液体对重节能环保电梯,所述进水仓的进水管和排水仓的排水管分别与位于同一楼层的储水装置连接,实现降低调节不同楼层液位的频次,降低功率损耗;本实用新型可以通过第一液体驱动装置将进水仓内的液体压入排水仓,从而实现加速排液;可以通过第一液体驱动装置加速进水仓的液体注入速度,提高电梯对重调节的速度;本实用新型可以通过第一液体驱动装置将进水仓内液体清空,方便响应对重液箱的重量调节,具有较好的实用性。
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,具体涉及一种智能液体对重节能环保电梯。
背景技术
拽引式电梯升降一般是通过拽引链连接电梯对重与电梯轿厢实现,对重一般是采用铁块、水泥块等固体材料,此时对重的重量固定。但是电梯轿厢的重量随着乘客的变化而变化,若轿厢内乘客数量改变,则轿厢与对重的重量的平衡被打破,此时拽引电机功率损耗变大,同时对拽引电机的功率要求较高。
现有技术中专利申请号为CN20172066203382、申请日为2017.06.08的专利公开了一种利用液体调节对重的对重可调式电梯;但是液体调节经常需要通过水泵等设备将底层的液体输送到顶层,功率损耗较大。专利申请号为CN20162014110514、申请日为2016.12.201的专利公开了在每个楼层设置储液箱,然而“对重液箱的进水口与处于其上方的储液箱的出水口对接,对重液箱的出水口与处于其下方的储液箱的进水口对接”,容易出现单个楼层的储液箱容易溢满或者干涸,需要多频次的调节每个楼层的储液箱液位,从而会产生大量的功率损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能液体对重节能环保电梯,所述进水仓的进水管和排水仓的排水管分别与位于同一楼层的储水装置连接,实现降低调节不同楼层液位的频次,降低功率损耗;本实用新型可以通过第一液体驱动装置将进水仓内的液体压入排水仓,从而实现加速排液;可以通过第一液体驱动装置加速进水仓的液体注入速度,提高电梯对重调节的速度;本实用新型可以通过第一液体驱动装置将进水仓内液体清空,方便响应对重液箱的重量调节,具有较好的实用性。
本实用新型主要通过以下技术方案实现:一种智能液体对重节能环保电梯,包括对重液箱和设置在每一楼层的为对重液箱进行液体调节的储水装置,所述对重液箱包括第一液体驱动装置、排水阀、进水阀、进排水阀、连通水管、箱体和从上至下依次设置在箱体内部的排水仓、进水仓;所述排水仓上设置有排水管,且排水管上设置有排水阀,所述排水管穿过箱体与同一楼层的储水装置顶部连接;所述进水仓上设置有进水管,所述进水管上设置有进水阀,所述进水管穿过箱体并与同一楼层的储水装置底部连接;所述排水仓的底部通过连通水管与进水仓的顶部连通,所述连通水管上设置有进排水阀;所述第一液体驱动装置包括第一驱动装置,所述进水仓由弹柔性材料制备得到,所述第一驱动装置驱动进水仓压缩以使进水仓内液体向排水仓排放。
所述第一空气压缩囊、第二空气压缩囊的一侧分别设置有进气阀,可以控制第一空气压缩囊、第二空气压缩囊内的空气进入且不流失;所述弹柔性空气压缩仓由弹柔性材料制备得到,如橡胶,底部设置有放气阀,以方便排放气体;所述弹柔性空气压缩仓、第一空气压缩囊、第二空气压缩囊均为现有技术且不是本实用新型的改进点,故不再赘述。本实用新型通过工作电源进行供电,所述工作电源为现有技术且不是本实用新型的改进点,故不再赘述。所述排水阀、进水阀、进排水阀均为现有技术且不是本实用新型的改进点,故不再赘述。
本实用新型在使用过程中,所述第一驱动装置压缩进水仓使进水仓内的液体排入排水仓内,将对重液箱内部的液体同一调节到排水仓内,方便快速调节对重液箱的中体重量。当电梯重量增加时,则进水阀启动,所述进水仓内部注入液体;当电梯重量降低时,则排水阀启动,所述排水仓内部的液体排出。
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